捷豹路虎将为英国联网智能交通系统提供..

智慧城市谋发展 少不得PPP项目库助力建设

“智慧城市＋PPP是*为确定的投资领域之一。”国海证券分析师表示，发改委建立了PPP项目库并开展推介工作，主要以交通基建、水利、市政设施等为主。而智慧城市的概念越来越宽泛，信息化建设已渗透到城市管理的方方面面，项目规模也越来越大。在此背景下，相关上市公司加速布局，2016年PPP项目签约落地率将提升。发改委已经建立了PPP项目库并开展推介工作，主要以交通基建、水利、市政设施等为主。在智慧城市概念不断推广，PPP模式备受政策肯定的背景下，智慧城市＋PPP日渐受到资本市场青睐。目前，上市公司对智慧城市＋PPP项目布局速度加快。在此利好之下，我国智慧城市建设有望消除资金瓶颈，迎来发展热潮。智慧城市建设概念智慧城市建设是指运用射频传感技术、物联网技术、云计算技术、下一代通信技术等多项技术，对包括民生、环保、公共**、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出的智能响应，从而实现城市智慧式管理和运行，促进城市生活更加美好，城市发展和谐与可持续性发展的手段。智慧城市建设背景我国城镇化建设经历了30多年的高速发展，在这期间，我国交通拥堵、城市污染、大量人口流动造成的城市管理难、医疗卫生保障能力弱等“城市

安讯士收购法国Citilog加速布局智能交通

让停车收费不那么麻烦车牌识别本领不小

城市道路拥堵成世界难题智能交通带来喜报

    随着人口的增加，物质生活水平的提高，越来越多的人选择购买小汽车，只是为了出行旅游、购物、上班的方便。道路是有限的，而小汽车是越来越多的，随着小汽车的普及进程的加快，导致各种各样的交通问题和交通事故，比如交通拥堵、道路事故和城市大气污染等问题，这些已经成为了妨碍城市发展的问题，那么如何才能解决这些交通问题，其实早在几年前，智能交通这个概念就已经提出过，只是由于其发展的局限性，依旧未得到大力的推广和发展，目前亟需解决的城市交通问题只会加剧“智能交通”的应用与推广。随着传感器技术、通信技术、GIS技术（地理信息系统）、3S技术（遥感技术、地理信息系统、全球定位系统三种技术）和计算机技术的不断发展，智能交通系统和传感技术将会有效解决交通拥堵问题。 人口和机动车的猛增使城市道路交通越来越拥堵，这是一个世界性的问题。在这方面，国内许多城市的普遍做法是，增添或拓宽道路。但道路“量”的增长永远跟不上机动车的增长速度，于是拥堵仍旧。 德克萨斯州交通研究所的报告指出，美国公路过度拥挤每年耗费大约1600亿美元(约合10215亿元人民币)，其中包含司机因等待而损失的生产力、浪费的汽油以及可能出现的车

智能交通业高速增长未来行业发展趋势解析

2020年城镇化将达60%安防企业发展方向

视频图像处理技术优势安防视频监控应用

     随着科技的发展和时代的不断进步，视频和图像数据处理技术已经逐渐成熟起来，对人们的生活和工作起着重要的作用。未来，视频监控与我们生活的联系将日益密切。毫无疑问，视频图像处理技术的研发是时下*大的安防热点之一，也是众多安防企业值得关注的一个领域。 视频图像处理技术的四大技术 视频图像处理过程中会涉及到对视频图像数据的采集、传输、处理、显示和回放等过程，这些过程共同形成了一个系统的整体周期，可以连续性的运作。在视频图像处理技术范围内*主要的就是包括了图像的压缩技术和视频图像的处理技术等。目前，市场上主流的视频图像处理技术包括：智能分析处理，视频透雾增透技术，宽动态处理，超分辨率处理，下面分别介绍以上四种处理技术。 智能分析处理技术 智能视频分析技术是解决视频监控领域大数据筛选、检索技术问题的重要手段。目前国内智能分析技术可以分为两大类：一类是通过前景提取等方法对画面中的物体的移动进行检测，通过设定规则来区分不同的行为，如拌线、物品**、周界等;另一类是利用模式识别技术对画面中所需要监控的物体进行针对性的建模，从而达到对视频中的特定物体进行检测及相关应用，如车辆检测、人流统计、人脸检

郑州“智能交通”要升级“智慧交通”

    随着郑州经济的快速发展，人们出行需求增多，机动车与道路设施建设的增长速度远远不成正比，市区交通压力日益增大。怎么样**、畅通、有序地出行？昨日，从郑州市交警支队了解到，为服务大众出行我市将对建设中的“智能交通”进行升级，打造“智慧交通”，更好地服务群众。 郑州智能交通体系总体架构初见雏形 为提高郑州市交通管理科技水平，缓解交通拥堵状况，郑州市交警支队从2010年开始郑州市智能交通管理系统建设。 目前已完成了交通信号控制、交通视频监控、交通流量采集、交通信息诱导和发布、车辆智能监测卡口等各分系统建设,“一个中心，两个平台，十大业务”系统的总体架构已初见雏形。 交警支队成功协调双向绿波道路4条及146个绿波协调子区，道路沿线等信号灯停车次数减少了40%，交通综合延误降低了25%，车速提高了30%。 郑州市已建设了735处交通视频监控点位，这些监控点位在进行正常路段视频监控的同时，还能实时抓拍机动车违法图像，提高非现场执法力度。 通过在重要出入路***通主干道设置的44处高清卡口摄像机，实现对出入市区车辆的全天候监测，为四环以内黄标车管控、侦破交通事故逃逸案件及各类涉及号牌违法车辆的

高速智能交通建设完善云端布控更**

     青岛辖区内11条高速公路全程智能交通**系统，已完成建设任务，实现了全覆盖，该系统自12月23日起功能启用，对超速、违法停车、占用应急车道等交通违法行为进行抓拍取证，同时对驾驶员提供出行诱导、**警示、信息查询等相关服务。 据了解，青岛市高速公路智能交通系统共建设有301套高清视频监控设备，其中包括124个执法点位。此外，还建设了6套气象检测器、24处微波流量采集、19处24公里雾区引导及防撞系统、26个方向中央分隔带超速抓拍、8个方向区间测速及断面点测速、53个方向大车占道抓拍系统、78套应急车道抓拍、交通**执法服务站20个。 市交警支队网络管理处郭蕾表示，青岛市高速公路路况信息管理系统由微波车辆采集系统、气象信息采集系统、可变信息标志和喊话系统组成。系统建设24套微波检测器，可自动获取道路车流量、车速、道路占有率、车辆密度、道路状况等信息。而在雾区多发、大桥、水源地等特殊路段结合雾区行车**智能诱导系统设置13套能见度检测器和6套气象检测器，从而**及时地检测高速公路的气象和道路表面环境状况。在雾天可以更及时有效对高速公路开放、封闭做出决策。 郭蕾表示，系统建设三种共3

智能停车落地青岛破解停车难能否扎下深根

    许多资料显示，智能停车诱导系统智能交通系统的重要组成部分，在国外很多城市已投入使用且效果显著，大大缓解了城市交通拥堵状况，减少了道路占用，提高了原有停车设施的利用率，取得了良好的社会效益和经济效益。日前这项技术已经落地青岛，它能否为岛城的“停车难”破题，能否摆脱“水土不服”在青岛长期生存下去还有待观察。 “智能停车诱导系统”落地青岛 “开车花10分钟到目的地，找停车位却花了半小时。”停车难，这个困扰城市的难题，一方面牵动着政府部门，另一方面也让企业看到了商机。随着政府各项政策的出台，来自企业的技术开始渗透到我们身边。 新年伊始，在青岛市南区老市府附近的市民发现，莒县路边安装了数个形状似棒球棒的设备。该设备为圆柱形，上粗下细。高度大约80厘米，直径大约10厘米。在设备上部还安装有摄像头和变色光圈。 “这是什么，怎么用？”该设备让一些长期在莒县路停车的市民产生了疑问。而停车管理人员也仅知道是个类似“咪表”的自动停车缴费装置。带着疑问，笔者找到了负责该设备生产安装的企业负责人。这位姓邵的负责人表示，要缓解一个城市交通难题，除了制定实施有效的管理法规，还需运用先进的信息技术、数据通讯传

集五大功能于一体 晋江智能交通助推智慧城市

近日，集“数据管理、运行监测、决策支持、信息发布、协同服务”五大功能于一体的晋江智能交通指挥中心，已基本完成场地建设，正抓紧对新建的交通信号控制系统进行集成应用，构建智能交通管理平台，打通智慧城市的“神经**”。去年年底，晋江对中心城区信号灯系统进行升级改造，在各主要路口逐步更新29台智能交通信号控制机，及时获取实时道路交通流信息，从而有效缓解交通拥堵状况。此前，晋江信号灯系统采用单点控制系统，无法实现联网及远程控制，一旦路面出现拥堵，需要派出大量警力进行信号灯调控及分流疏导，且在信号灯配时方面，要人工分析数据，而车流具有偶发性，因此很难做到及时有效。对此，晋江投入约500万元，对中心城区交通信号灯系统进行更新升级，实现信号灯联网及集成控制。当一个路段的车流量达到饱和时，数据分析将传输到智能交通平台，指挥中心工作人员根据数据，可远程调节信号灯配时或指派警力到现场分流，从��实现信号灯优化，及时调整交通组织，让道路更顺畅。同时，智能交通平台将主要路口的信号控制机全部联网，实现统一调控。今后，晋江将在世纪大道和和平路率先试行“绿波带”，让这两条道路的车辆基本实现一路“绿灯”，畅通无阻。目前，

无处不在的云计算又多了一个兄弟：雾计算

     现在正在流行的“云计算”，是把大量数据放到“云”里去计算或存储。这样，就解决了目前电脑或手机存储量不够，或者是运算速度不够快的问题，当然也带来了其他很多好处。 这个所谓的“云”的核心，就是装了大量服务器和存储器的“数据中心”。由于目前的半导体芯片和其他配套硬件还很耗电，全球数据中心的用电功率，相当于30个核电站的供电功率，而令人痛心的是其中90%的耗电量都被浪费，因为效率很低。谷歌位于全球数据中心的用电功率就达到3亿瓦特，这一数字超过了3万户美国家庭的用电量。 如果说现在用了大量电能来维持的云计算中心，还能给广大用户提供互联网云服务的话，当数据传输量进一步成指数式增长，可能这个云中心会无法再维持下去。这个数据传输，指的是大量无线终端和“云”之间的传输。随着物联网的到来，今后各种家庭电器以及大量传感器，包括嵌入在可穿戴设备里的传感器都会连网，从而产生极其大量的数据。而大量数据的发送和接收，可能造成数据中心和终端之间的I/O（输入输出）瓶颈，传输速率大大下降，甚至造成很大的时延。 于是有人想出一个方法，在终端和数据中心之间再加一层，叫网络边缘层，如再加一个带有存储器的小服务器或路

智能交通飞速发展 解读行业发展走势

哈市智能交通系统**启动微信可查实时..

     22日，记者从哈市公安交通管理工作会议上获悉，提升通行秩序、预防交通事故以及利用互联网大数据技术提供更多服务是交警部门今年的工作重点。其中，针对酒驾和乱停车，交警部门将投入全部警力进行整治。智能交通系统完善后，再有交通拥堵，交警部门会通过LED屏、媒体、微信公众平台进行诱导。此外，23项交管业务网上就能办理。 智能交通系统监测LED屏媒体微信多渠道发布 目前，哈市智能交通系统已形成6大平台18个子系统的整体构架，实现对728处路口、220个路段交通数据信息的实时采集，对46种交通违法行为的实时抓拍。 据交警部门介绍，*近一段时间，很多市民发现路面上突然多了很多一闪一闪的交通信息采集设备，这就是智能交通系统在实时获取路面交通流量、交通违法信息、驾驶人数据、机动车信息等海量交通“大数据”。收到信息后，交警将积极诱导出行，预防交通拥堵。据悉，今年哈市将启动这样的交通信息采集设备1066处，遇有交通拥堵将通过LED屏、媒体、公众微信平台等多渠道实时发布出行诱导信息。 这23项交管业务网上就能办理 哈市交警将通过网页、手机APP、短信、语音电话等方式，实现三大类23项交管业务的网上办理

LED照明行业充满挑战 决胜未来掌握趋势

过去的2015年，对于LED照明行业来说，有人认为是寒冬，倒闭跑路潮、并购潮、价格战此起彼伏……的确，在整个经济下行的大环境下，对于有些企业是很艰难的一年。2016年LED照明行业将何去何从，认清市场抓住方向，才能决胜未来。一、2015年度照明控制行业发展概述2015年的照明控制行业面临诸多挑战，全球范围内的经济疲软增长乏力。国内房地产业发展受碍经济发展，连带拖累传统建筑照明的需求。目前，全球几大照明领域的企业开始纷纷剥离传统照明单品业务，把重心转向利润更高的专业照明细分市场，如飞利浦在变卖照明器件业务重点放在医疗卫生照明；通用电气以智慧照明和汽车照明为主力发展方向。全球**大市场研究咨询公司MarketsandMarkets，*新发布的市场研究报告指出，智能照明市场呈现出在未来几年巨大的增长潜力，到2020年，总的智能照明市场预计将达到81.4亿美元，2015年到2020年之间的复合年增长率为22.07%。智能照明的高年复合增长率将重新定义照明行业，提供节能，同时增加与辅助功能的易用性。针对智能照明、智能照明控制的需求正以惊人的速度从传统照明转型，将进一步推动智能照明系统的发展。二、

ETCP：要做智慧停车代名词

我国智能交通未来将呈现6大发展趋势

     随着人口的增加，物质生活水平的提高，越来越多的人选择购买小汽车，只是为了出行旅游、购物、上班的方便。道路是有限的，而小汽车是越来越多的，随着小汽车的普及进程的加快，导致各种各样的交通问题和交通事故，比如交通拥堵、道路事故和城市大气污染等问题，这些已经成为了妨碍城市发展的问题，那么如何才能解决这些交通问题，其实早在几年前，智能交通这个概念就已经提出过，只是由于其发展的局限性，依旧未得到大力的推广和发展，目前亟需解决的城市交通问题只会加剧“智能交通”的应用与推广。 国内智能公共交通现状 目前智能交通信息系统在我国主要城市都已完成数据采集设备的铺设工作，并已得到了广泛的应用。据有关机构统计与预测，2015年我国智能交通是市场规模将达到125亿元。各地政府对智能交通系统的建设日益重视，部分城市的智能交通管理已达到较高水平，ETC收费、停车场资源引导、道路信息发布、路况信息推送等基于智能交通系统的服务已基本实现。 经过近二十年的发展，中国智能交通今后走向如何? 智能交通系统是未来交通系统的发展方向，是交通事业的一场**。通过先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感技术、计算器技术和系统

车联网的**形态：机器人化还是智能交通

      车联网不算什么新概念，OBD、智能汽车、智慧交通......大多数人都能列举一二，也成为巨头们争相抢占的一大领域。从Google、Tesla、Volvo，到国内的百度无人驾驶技术，无一不是对车联网的深度探索。人们在驾驶过程中需要闲趣舒适，也存在诸多痛点，借助于互联网为基础的技术手段可以部分解决，这正是车联网概念出现的初心。 在此大势之下，从以往的车况检测、**控制到如今对用户体验的**追求，汽车驾驶从传统汽车走向了电动/互联网汽车。另一方面，作为在行驶过程中，人与车辆*为**的交互方式之一，语音从单纯的识别开始向情感判断转化，让用户可以通过自然语言来与车辆交流，而非生硬的命令语句。 由此，百度***中心携手CSDN举办了“百度*****大赛——智能语音2015”，以丰厚的奖品、完全免费的百度语音技术服务及相关资源支持，促进***们尽情挥洒创意，开发出基于智能语音的**产品，改变原有人机交互方式。 *终，在车联网方面，由深圳易见联科技有限公司研发的“智能**后视镜”，以及北京车派云连科技有限公司推出的“睿驾宝车载智能语音系统”从104支候选队伍中脱颖而出，分别荣获“*佳车载应

2016年智能交通产业发展前景预测

     随着我国城市化进程的加快，城市人口的迅速膨胀，客运与货运对交通运输的压力日益加大。特别是在公路运输方面，承担了较大的运输比重。前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国智能交通行业发展前景及重点企业经营分析报告》研究显示：2005-2013年，我国货运总量中，公路货运一直占主导地位，且比重有所提升，2013年占比达到79.00%；而在客运方面，公路客运承担了90%以上的运输量。 与此同时，人们收入水平的提高也推动了私家车数量的猛增。截止到2013年底，我国汽车保有量已经突破1.3亿辆。而城市道路建设的发展不能够满足社会发展的需求，堵车已经成为继城市污染之后的又一大难题。 目前，限行限购已经成为城市治理堵车与污染的**方案。在限行方面，北京市2007年8月开始实施机动车尾号限行，成为国内**个通过限行来治理交通拥堵的城市。随后杭州、成都等多个城市开始实施限行政策。2012年8月北京市交通委表示，尾号限行继续实施到2015年。在限牌限购方面，国内汽车限牌限购城市已增至6个。在上述政策的实施下，城市拥堵问题在一定问题上能够得到缓解，但并没有从根本上解决问题，可以说是一种惰政思维

互联网+交通”：大数据时代下的智能交通

早上十点，张先生准备从位于城南的公司出发去城北的咖啡厅见客户。出发之前，他打开手机导航APP，选择了一条车流量*少、交通状况*好的出行线路。二十分钟后，张先生顺利抵达目的地。令他感到舒心的是，咖啡厅附近新建了停车场，以往他可是因为有急事却找不到停车位吃了好几次罚单。和客户寒暄的过程中，张先生得知客户这次没开车，而是选择了打车软件，原本40元的车程，他只花了十几元。如今，越来越多的人和张先生一样感受着智能交通带来的便利。但是他们可能并不知道，　经常遇到的摄像头、电子卡口、电子警察等系统，它们在保障城市**、维持交通秩序的同时，也在不断产生大量数据信息，不仅能够节约时间，也能大大提高交通工具和道路的使用效率，减少能耗。在“互联网+”背景下，智能交通大数据技术的应用，不仅将“先知”逐渐变成现实，更建立起车、***之间的网络，通过整合信息，*终为人（车内的人和关注车内人的人）提供服务，使得交通更加智能、精细和人性；对管理者而言则大大提高管理者获取数据的能力，提高他们的决策能力和管理交通的能力。一、“互联网+交通”的表现形式2015年3月5日，李克强总理在政府工作报告中**提出“互联网+”行动计

云存储在智慧城市领域快速发展未来将迎..

高新兴科技集团总裁侯玉清祝大家新年快乐

精细化交通管理 电子车牌实现三个跨越

近日，由深圳市交通运输委员会主办，深圳智能交通行业协会承办的2015深圳智能交通大讲堂第六期在深圳市民中心工业展览馆三楼会议室拉开帷幕，智能交通行业大咖云集，畅谈电子车牌的前景和未来。今后，深圳市的机动车有望强制要求配发、安装电子识别芯片。这张小小芯片被称为“汽车电子身份证”，集车辆身份识别、动态监测于一身，使深圳市的交通管理更加智能化。北京、无锡也将于深圳一起成为**首批使用汽车电子标识的试点应用城市。明年上半年将在“泥头车”、危险货物运输车辆、重型载货汽车、半挂牵引车、校车等八类重点车辆上开展先期应用。电子车牌是构建智能交通物联网体系的重要基础电子车牌技术可突破原有交通信息采集技术的瓶颈，实现车辆交通信息的分类采集、**采集，抓住交通控制系统信息源准确的关键。它将从源头上解决车辆身份的防伪和动态身份鉴识，为城市提供了一条通往智慧交通的捷径。电子车牌将车牌号码等信息存储在射频标签中，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控，是构建智能交通系统重要的组成部分。智能交通是顺应物联网技术、云计算技术以及信息传输技术的快速发展和应用，未来的智能交通依托完善的智能交通物联网体系，会进一步

深圳电子车牌将推出电子车牌是什么？

安防新闻  据深圳与北京、无锡将成为**首批使用汽车电子标识的试点应用城市。有望明年上半年推出首批电子车牌。明年上半年将在“泥头车”、危险货物运输车辆、重型载货汽车、半挂牵引车、校车等八类重点车辆上开展先期应用。明年深圳有望首推电子车牌!那么你知道，电子车牌是什么?电子车牌有什么用吗?在机动车上安装汽车电子标识，能够实现机动车管理的电子化、智能化，提升交通管理水平，深圳将成为**首批使用汽车电子标识的试点城市。预计2016年上半年在全市完成首期应用，覆盖20万辆车。明年深圳有望首推电子车牌深圳与北京、无锡将成为**首批使用汽车电子标识的试点应用城市。近日，由深圳市交通运输委员会主办，深圳智能交通行业协会承办的2015深圳智能交通大讲堂第六期在深圳市民中心工业展览馆三楼会议室拉开帷幕，智能交通行业大咖云集，畅谈电子车牌的前景和未来。今后，我市的机动车有望强制要求配发、安装电子识别芯片。这张小小芯片被称为“汽车电子身份证”，集车辆身份识别、动态监测于一身，使我市的交通管理更加智能化。电子车牌是什么?汽车电子标识也叫汽车电子身份证、汽车数字化标准信源、俗称“电子车牌”，将车牌号码等信息存储在

守望道路，决策出行——大华交通信息采集摄像机隆重上

安防新闻  日前，大华智能交通系列产品又添一新军，大华股份隆重推出230万星光级交通信息采集摄像机DH-ITC235-TF1A。产品融合了视频图像智能分析技术，低照度、宽动态、强光抑制等图像技术，具备采集信息丰富、准确性高、监控检测范围大、可靠性高等特点。此次发布的交通信息采集摄像机是基于视频检测技术的前端交通信息采集设备，是交通管理、交通控制和信息发布的基础。设备可配合后端平台实现路网监控、交通诱导、流量感知、信号控制优化等功能。大华交通信息采集摄像机支持车流量、车辆类型、平均速度、车道占有率、车头时距、排队长度等交通信息采集，信息**、具体。同时相对于传统的线圈、地磁、微波、红外、超声波等交通信息采集设备，大华交通信息采集摄像机也是一款星光级视频监控摄像机，不仅仅是可替代一部分道路监控点，也是为交通管控提供辅助决策依据。信息准确是智能交通信息采集设备的核心要求，如果准确率低再丰富的应用功能也是空中楼阁。如今视频图像智能分析越来越成熟，大华在视频图像智能分析领域有多年积累，此次推出的交通信息采集摄像机的交通流量采集准确率达到99%，远远高于国家标准(GB/T24726-2009)误差

云存储在智慧城市领域中快速发展 未来将迎接更多挑战

　　盘点近几年的IT领域热门词汇：大数据、云计算、虚拟化、云存储、云服务等，几乎贯穿到所有信息技术领域的产品推广、解决方案和系统规划中。这意味着未来信息领域发展和建设的大时代——云时代的来临。作为云时代海量数据的来源之一，安防视频监控行业随着智慧城市和智能交通的快速发展、移动互联设备的快速激增，产生了海量的非结构化视音频数据，带动了大数据的存储、管理、分析等应用。面向云时代，业界同仁一拥而上、热血沸腾，无论是IT供应商、存储厂商、还是解决方案提供商都不甘落后，雨后春笋般的纷纷提出基于计算、存储、网络等多层次虚拟化的数据中心解决方案，投入大量资源，推出云存储、云计算等系统产品。面对安防行业近来的“云”山“物”罩，云存储技术优势有哪些、如何在智慧城市中逐步落地不断实践以及未来还面临哪些问题，我将发表个人观点，意在抛砖引玉、引发业界同仁在产业发展的进一步思考和讨论。一、云存储架构及优势与传统集中式存储相比，分布式存储系统将数百上千的存储节点组织为统一的存储系统，其横向扩展特性克服了物理机架和模块在性能、容量、容灾能力等方面的限制，可通过增加控制器或是容量节点来实现性能和容量的独立升级，提高I

守望道路，决策出行——大华交通信息采..

      日前，大华智能交通系列产品又添一新军，大华股份隆重推出230万星光级交通信息采集摄像机DH-ITC235-TF1A。产品融合了视频图像智能分析技术，低照度、宽动态、强光抑制等图像技术，具备采集信息丰富、准确性高、监控检测范围大、可靠性高等特点。 此次发布的交通信息采集摄像机是基于视频检测技术的前端交通信息采集设备，是交通管理、交通控制和信息发布的基础。设备可配合后端平台实现路网监控、交通诱导、流量感知、信号控制优化等功能。 大华交通信息采集摄像机支持车流量、车辆类型、平均速度、车道占有率、车头时距、排队长度等交通信息采集，信息**、具体。同时相对于传统的线圈、地磁、微波、红外、超声波等交通信息采集设备，大华交通信息采集摄像机也是一款星光级视频监控摄像机，不仅仅是可替代一部分道路监控点，也是为交通管控提供辅助决策依据。 信息准确是智能交通信息采集设备的核心要求，如果准确率低再丰富的应用功能也是空中楼阁。如今视频图像智能分析越来越成熟，大华在视频图像智能分析领域有多年积累，此次推出的交通信息采集摄像机的交通流量采集准确率达到99%，远远高于国家标准（GB/T24726-2009

智慧城市飞起来 这六个城市成绩喜人

改革开放37年来，中国城市数量已由193个增加到653个，2014年GDP排名前50的城市经济总量即占**GDP的58%。“城市，让生活更美好”，这是2010上海世博会的主题，可见，城市不但是人民生活质量的重心，也是中国经济的核心和动力。国际经济协会主席斯蒂格利茨曾说，中国的城市化将是深刻影响21世纪人类发展的主题。今年中国人均GDP将超过8000美元，这将意味着中国城市化进程步入长期、快速发展阶段，北上广等特大城市将向都市圈发展，深圳、苏州、青岛等经济发达城市将率先向现代化迈向，区域、产业**作用更加突显，并*终由这些智慧城市**中国实现社会主义现代化，让13亿人民共享伟大复兴的成果。智慧城市飞起来 这六个城市成绩喜人2015年是中国智慧城市快速发展的一年，信息技术与城市建设融合在一起，将城市信息化推向更高阶段。下面就让我们去看看2015年各地智慧城市究竟取得了哪些突破。一、上海提及上海，不知道先反应出的是陆家嘴的东方明珠，或者别有韵味的弄堂，还是上海独有的“毛脚”女婿呢?NO，虽然这都是上海的瑰宝，但是在互联网时代，在新的背景下，上海可是智慧新城。这个标签已经成为上海对外*具特色的

六大智慧城市建设有成效 其他城市发展经验可效仿

我国自2013年公布**批90个智慧城市试点名单以来，**上下，无论是在政府层面还是企业及个人，都将智慧城市的概念提到了一个****的高度。国家在期待，等智慧城市真正落地之后，能为企业创收，为民众创益。2015年将要落下帷幕，展望这走过的两年时间发现，目前我国智慧城市的建设项目基本上落在了单项的建设上，较多的城市还是局限在发展智慧交通、智慧医疗或者智慧教育，到目前为止，**上下还未能找到一个整体打包建设成完善的智慧城市。**上线呈现这样的发展态势，有其客观原因：没有可借鉴的成熟经验，只能摸着摸着石头过河。但是我们也不能忽视那些已经取得一定成绩的城市。下面小编就为大家罗列几个目前为止发展较为完善的智慧城市。深圳深圳作为国家首批智慧城市试点城市，一直致力于智慧建设。力争于做到通过互联网办妥所有事务，一切足不出户”、“所有缴费事宜都能通过一个APP搞定，智慧城市就像我们的思维，想到之处就能唾手可得。每到一个地方，先用手机搜寻Wi-Fi，已成为深圳人休闲生活的重要方式。所以小编不禁想到，深圳盆友如果到了一个没有普及wifi的地方的反映应该是…无线网络被视为水、电、气、路后的第五大城市公共基础设

云存储在智慧城市领域中的实践与应用

     盘点近几年的IT领域热门词汇:大数据、云计算、虚拟化、云存储、云服务等，几乎贯穿到所有信息技术领域的产品推广、解决方案和系统规划中。这意味着未来信息领域发展和建设的大时代——云时代的来临。 作为云时代海量数据的来源之一，安防视频监控行业随着智慧城市和智能交通的快速发展、移动互联设备的快速激增，产生了海量的非结构化视音频数据，带动了大数据的存储、管理、分析等应用。面向云时代，业界同仁一拥而上、热血沸腾，无论是IT供应商、存储厂商、还是解决方案提供商都不甘落后，雨后春笋般的纷纷提出基于计算、存储、网络等多层次虚拟化的数据中心解决方案，投入大量资源，推出云存储、云计算等系统产品。 面对安防行业近来的“云”山“物”罩，云存储技术优势有哪些、如何在智慧城市中逐步落地不断实践以及未来还面临哪些问题，我将发表个人观点，意在抛砖引玉、引发业界同仁在产业发展的进一步思考和讨论。 一.云存储架构及优势 与传统集中式存储相比，分布式存储系统将数百上千的存储节点组织为统一的存储系统，其横向扩展特性克服了物理机架和模块在性能、容量、容灾能力等方面的限制，可通过增加控制器或是容量节点来实现性能和容量的独

蓝色星际今日视点：智能交通的前世、今..

      如果你是滑雪爱好者，那么选购一款适合自己的滑雪板就显得十分重要了。日本联网设备厂商Cerevo*近就推出了一款名叫XonSnow-1的智能滑雪板，可让用户在运动时享受到科技功能所带来的便利。 XonSnow-1可通过蓝牙4.0连接到iPhone或iPodTouch，并会将内部传感器所追踪到的重量分部信息传输到相连设备当中，供用户实时查看。它的应用程序还能显示速度、距离、高度和加速度，并记录下行进的路线。 此外，这块滑雪板的底部还配备了LED等，可随着负载传感器而改变颜色，如此一来，用户无需查看手机就能了解到滑雪板的重量负载变化。当然，在滑雪时加点灯光效果也的确很炫酷。 XonSnow-1需要通过microUSB接口进行充电，充电时间大约为3小时，续航能力则在7小时左右。除了手机之外，它还能与Cerevo推出的其他Xon系列产品相连，比如Rec-1运动相机和Bone-1耳机。 XonSnow-1目前已经上市，售价580美元（约合人民币3756元）。

智能交通的前世、今生与未来

      美国是全球智能交通（ITS）发展较早的国家。美国的ITS规划是从1995年起**正式发布了“国家智能交通运输项目规划”，规划中明确规定了智能交通系统的7大领域和29个用户服务功能，并确定了到2005年的年度开发计划。7大领域包括：出行和交通管理系统、出行需求管理系统、公共交通运营系统、商用车运营系统、电子收费系统、应急管理系统、先进的车辆控制和**系统。每一领域均包含相应的用户服务功能。2001年美国运输部和美国智能交通协会（ITSAmerica）联合编制的《美国国家智能交通系统10年发展规划》明确了区域间作为一个整体系统的发展建设的主题。 笔者曾在喜马拉雅山另一侧的尼泊尔待过一段时间，那里的交通发展水平大约相当于上世纪七八十年代的中国。尼泊尔首都加德满都是政治和经济文化中心，然而这座城市却极少有交通信号灯，交叉路口主要靠交警指挥。笔者认为也许从发明并使用红绿灯开始就可以算做埋下了智能交通的种子吧。 智能交通的前世——停留在外行人的脑海里 外行人对智能交通的理解可能还停留在抓拍闯红灯、监测超速、路口监控的层面。但是内行人知道，智能交通技术日新月异，抓拍闯红灯这类的“小儿科”

安防企业的必修课——“私人定制”

两会关注民生安防问题物联网安防应用成..

浅析视频智能化技术应用

      如今，视频监控在保障人身财产等社会生活中发挥重要作用。传统的安防技术更多的强调事件响应的实时性或事后查证的有效性。传统的监控系统，无论是模拟的，还是数字的，或者是模式混合的，其工作方式依旧是“实时监控，实时录像，事后查看”。然而，随着全社会对**需求的增强，摄像机广泛部署建设，不论是交通违章管理，还是治安管理，实时观看和浏览录像都已无法满足城市管理需求。为了提高监控的管理效率，基于视频智能分析技术的新系统呼之欲出，走进人们的视野，为构建全新的智慧城市智能化监控管理系统。 视频智能分析刚开始的应用是为了把人眼从密切盯住屏幕解放出来，以视频事件检测为主，在检测到异常事件如非法进入禁区，越过绊线等行为，同时联动报警。然而，视频检测和报警功能方面虽然有一定作用，但无法广泛部署和深入市场应用。究其原因，无法解决误警率高，性能不足，环境光照敏感，适应性差的问题，国外**的智能厂商例如OV，NICE也无法很好解决这一问题。 而且，不同的行业对于视频监控需求和流程有着非常明显的差异，对于智能分析的应用需求就更加复杂和多变。例如监管行业为降低和防止犯人的**现象，提出如何通过智能分析和检测实

海康威视中标深圳交通项目

中国城市交通拥堵以“北上广深”*严重，城市交通的治理、系统完善成为几大城市交管部门的重要工作。在近期深圳交通项目招标中，海康威视凭借在视频监控和智能交通领域的实力成功中标 “深圳主要道路监控设施完善二期——高清采集与应用平台”项目。该项目包括为深圳交警局打造近10PB容量的分布式云存储系统，以及全市交警系统级联的B20高清视频综合平台等。媒体评论认为，该项目将有力地提升海康威视智能交通管理系统在“北上广深”国内特大级城市应用的竞争力，标志着海康威视携手深圳交警共同打造下一代深圳市交通管理“基础数据服务云平台”的开始，也预示着围绕基础数据服务云平台构建公平开放的资源基础、打造择优录用的应用生态战略布局的正式起航。据了解，经过十几年的时间，深圳交警信息化系统建设了11套子系统，涵盖视频监控、电子警察、诱导屏、交通流数据采集、车牌识别……由于长期以来多个子系统之间的不停扩展，陆续出现诸多问题，主要集中在信息共享应用困难、部分功能开发冗余、资源无法统一管理、数据分析研判麻烦等。此次高清采集与应用平台的建设，将有效解决现有系统存在的种种问题，为未来深圳交通管理系统完整体系框架奠定良好的架构和数据

海康威视中标深圳交通项目含近10PB云存储系统

安防新闻  中国城市交通拥堵以“北上广深”*严重，城市交通的治理、系统完善成为几大城市交管部门的重要工作。在近期深圳交通项目招标中，海康威视凭借在视频监控和智能交通领域的实力成功中标 “深圳主要道路监控设施完善二期——高清采集与应用平台”项目。该项目包括为深圳交警局打造近10PB容量的分布式云存储系统，以及全市交警系统级联的B20高清视频综合平台等。媒体评论认为，该项目将有力地提升海康威视智能交通管理系统在“北上广深”国内特大级城市应用的竞争力，标志着海康威视携手深圳交警共同打造下一代深圳市交通管理“基础数据服务云平台”的开始，也预示着围绕基础数据服务云平台构建公平开放的资源基础、打造择优录用的应用生态战略布局的正式起航。据了解，经过十几年的时间，深圳交警信息化系统建设了11套子系统，涵盖视频监控、电子警察、诱导屏、交通流数据采集、车牌识别……由于长期以来多个子系统之间的不停扩展，陆续出现诸多问题，主要集中在信息共享应用困难、部分功能开发冗余、资源无法统一管理、数据分析研判麻烦等。此次高清采集与应用平台的建设，将有效解决现有系统存在的种种问题，为未来深圳交通管理系统完整体系框架奠定良好

政策助力 智能交通一体化市场迎千亿商机

权威渠道获悉，国家正在制定政策力挺智能交通建设一体化，这意味着相关概念股面临巨大的发展潜力和投资机遇，值得关注。12月8日，国家发展改革委与交通运输部联合发布了《城镇化地区综合交通网规划》，提出构建城镇化地区以轨道交通和高速公路为骨干，以普通公路为基础，高效衔接大中小城市和小城镇的快速便捷交通运输网络。值得一提的是，此次《规划》还积极研究发展“互联网 便捷交通”，强化信息开放共享，发展智能交通，这将使我国智能交通产业步入新一轮的快速发展轨道。另据中国交通新闻网12月9日报道，国家发展改革委基础产业司副司长任虹介绍，此次《京津冀协同发展交通一体化规划》将扎实推进京津冀地区交通的网络化布局、智能化管理和一体化服务，到2020年基本形成多节点、网格状的区域交通网络。其中，包括提升交通智能化管理水平，打造交通运输信息共享交换“一个平台”。交通一体化发展格局正逐步明朗。智能交通是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用在整个地面交通管理系统的综合交通运输管理系统。近年来，我国交通智能化水平正持续提升，互联网与交通融合的步伐

高德副总裁董振宇讲话实录：大数据 互联网与智能交通

解决因蝴蝶效应导致的堵车 智慧交通能做哪些事？

你每天会在路上堵多久？特大城市的交通，一向不让人舒心，多年“逆来顺受”，不少人已是“坦然面对”。在早、晚高峰，你甚至可以将可预期的拥堵时间计算后，提前出行，以免失约。但日常时段，那些“莫名其妙”、突然出现的堵车，总是让人头疼。没有撞车事故，没有道路施工，甚至没有违章驾驶，车流却突然堵塞，长时停滞后，道路又莫名顺畅。什么原因造成了拥堵？我们能解决吗？解决因蝴蝶效应导致的堵车 智慧交通能做哪些事？“幽灵堵车”：或将引发“交通海啸”行驶在北京道路上，每年有无数个小时在交通拥堵中失去，而令人沮丧的是那些堵塞没有明显的原因。没有意外，没有熄火的车辆，没有车道封闭施工。记者查阅MIT(麻省理工)网站发现，2009年，MIT的一个研究小组对此进行了实验。由于不同车辆的速度之间往往存在着细小差别，即便没有人犯错，堵塞仍然会产生，他们称此为“幽灵堵车”(Phantom Traffic Jams)。该研究认为，在高密度交通中，小的干扰(比如司机刹车太硬或太接近另一辆汽车)很快会成为放大成一个成熟的，可自我维持的交通堵塞。该研究由美国国家科学基金会资助，并于2009年作出初步判断。来自英国《每日邮报》的报道

无线传感器网络应用广 主攻检测与监测

无线传感器网络是一种分布式传感网络，它的末梢是可以感知和检查外部世界的传感器。无线传感器网络中的传感器通过无线方式通信，因此网络设置灵活，设备位置可以随时更改，还可以跟互联网进行有线或无线方式的连接。无线传感器网络应用展开 市场前景广阔在无线传感器网络当中，传感器节点可以连续不断地进行数据采集、事件检测、事件标志、位置监测和节点控制。传感器节点的这些特性和无线连接方式使得无线传感器网络的应用前景非常广阔，能够广泛应用于环境监测和预报、健康护理、智能家居、建筑物状态监控、复杂机械监控、城市交通、空间探索、大型车间和仓库管理，以及机场、大型工业园区的**监测等领域。随着无线传感器网络的深入研究和广泛应用，无线传感器网络逐渐深入到人类生活的各个领域而受到业内人士的重视。▲在智能交通中可保障**畅通智能交通系统（ITS）是在传统交通体系的基础上发展起来的新型交通系统，它将信息、通信、控制和计算机技术以及其他现代通信技术综合应用于交通领域，并将“人—车—路—环境”有机地结合在一起。在现有的交通设施中增加一种无线传感器网络技术，将能够从根本上缓解困扰现代交通的**、通畅、节能和环保等问题，同时还可

物联网技术在安防领域中的应用

海康威视中标深圳交通项目含近10PB云存..

      中国城市交通拥堵以“北上广深”*严重，城市交通的治理、系统完善成为几大城市交管部门的重要工作。在近期深圳交通项目招标中，海康威视凭借在视频监控和智能交通领域的实力成功中标“深圳主要道路监控设施完善二期——高清采集与应用平台”项目。该项目包括为深圳交警局打造近10PB容量的分布式云存储系统，以及全市交警系统级联的B20高清视频综合平台等。 媒体评论认为，该项目将��力地提升海康威视智能交通管理系统在“北上广深”国内特大级城市应用的竞争力，标志着海康威视携手深圳交警共同打造下一代深圳市交通管理“基础数据服务云平台”的开始，也预示着围绕基础数据服务云平台构建公平开放的资源基础、打造择优录用的应用生态战略布局的正式起航。 据了解，经过十几年的时间，深圳交警信息化系统建设了11套子系统，涵盖视频监控、电子警察、诱导屏、交通流数据采集、车牌识别……由于长期以来多个子系统之间的不停扩展，陆续出现诸多问题，主要集中在信息共享应用困难、部分功能开发冗余、资源无法统一管理、数据分析研判麻烦等。 此次高清采集与应用平台的建设，将有效解决现有系统存在的种种问题，为未来深圳交通管理系统完整体系框架奠定

智能交通落地还需合理商业模式

     云计算、大数据、移动互联网、物联网……这些看上去很酷的黑科技，支撑起了智能交通“蓝图”。但是，理想很丰满，现实很骨感。智能交通要真正落地生根，还需要严谨的科学论证、合适的商业模式和成熟的运营实践。 智慧交通也是上海智慧城市建设的重要内容。近年来，上海相继推出出租汽车、实时路况、公交及停车等信息平台项目，取得了积极的社会反响。不过，这些实践尚有很大的提升空间。 易观智库研究发现，在出租车的智能运用中，用户体验*差环节在乘客和司机的线下对接。因此有了滴滴车站的构想，希望类似实体车站可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点，实现快速上下车。 但实践曾证明，国内乘客并不认可这种做法。即便有了移动互联概念，也很难改变乘客多年养成的用车习惯，更何况其用户体验还没有达到及格线。 智能交通建设属于投资分散、投资回收期长的项目。在这当中，政府应该扮演什么角色? 专家建议，聘请相关专业咨询单位制定整体实施方案，由相关专业施工单位出技术来建设实施，完成后由专业咨询单位进行审核验收，政府出资进行购买，或者采用通过社会资金建设、在智能交通中注入商业开发模块以回收投资等方式实施。 归根

遭人诟病的监控设备LED补光灯“光污染” 有救了

雾霾太重存**隐忧 北上广不相信是蓝天

大数据技术下城市照明管理有什么新智慧模式

2015年度智慧城市(智能交通类)十大中标项目

智能交通车牌识别的优势与四大应用

现在，人们智能交通**意识有了很大的提高，对交通**防范力度投入加大，车牌识别产品的应用也将普遍化。未来，一体化、智能化、高清将成为车牌识别系统发展的主流方向。车牌识别的优势   在智能交通应用中，除了提取车辆信息外，如何便捷地确认车辆身份也格外重要。在众多车辆身份确认方式中，车牌识别以其在应用中的**表现而获得业界的普遍认可。与其他识别方式相比，车牌识别具有如下突出优势。 **性   车牌作为车辆身份的标识，具有**性，世界上没有任何两辆车使用完全相同的合法车牌。虽然在国外存在两辆车使用相同车牌号码的情况，但车牌颜色各异。   车牌信息制定的规范性   作为车辆识别标识，车牌有着十分规范的编码方式，给识别提供了便利条件。对每一类型的车牌，其车牌格式类型都是**的，如普通民用车中，车牌的**个字符都为汉字，且为车辆所属省份的简称;**个字符为字母，且不同字母代表不同的城市。同时，不同类的车辆使用何种颜色的车牌也有着严格的规定，如**类特种车辆均使用白色车牌，民用轿车均使用蓝色车牌等等。   车牌图像采集的便利性   车牌的安装位置相对固定，均安装在车辆的*前端和*后端的固定位置，十分显