所谓“电子眼”就是电子测速系统,亦称数码式快相雷达系统，它通过雷达系统探测车辆速度并以数码相机拍摄超速车辆取证。是中国各地方政府斥巨资构建的电子违法取证系统，并被广泛作为交通违法行政处罚的依据。如今，随着智慧交通的推进，各地都在积极安装电子眼，监督交通违法行为。昨天(10日)中午，副市长、市公安局局长白少康参加上海广播电台“市长**”访谈节目，围绕“道路交通违法行为大整治”这一主题与市民交流。
白少康在节目中表示，城市交通路和车的矛盾，很难从根本上改变。城市里车要跑很高的速度不大可能，我们要适应慢交通。如果市民都能自觉遵守交通秩序，那么机动车通行的平均速度或可提高。
白少康说，作为国际性大都市，目前上海的交通秩序总体难称良好。交通违法行为大整治伊始，曾针对全市239条重点道路、路段加强执法查处，现在看来，只抓重点区域的做法与法治思维不符。他强调，整治将不设地理界限，不设时间表，依法管理将坚持到底。
“今天怎么做，我们持之以恒怎么做；今天能管好，我们明天也能管好。”白少康表示，通过严管重罚交通违法行为，**加强综合交通管理，努力形成“立法律规矩、正尊法风气”的浓厚社会氛围。
白少康透露，上海警方在运用科技新手段查处交通违法上做了很多尝试。计划中新增的1.8万套电子警察正在推进之中。一些路口的电子警察后台接入了大数据，具有识别交通违法行为的智能，这样的做法将被推广。此外，接受市民行车记录仪视频作为举报线索的做法已实行一周，收到市民积极提交的线索1000余条，其中根据警方核查属实的有100余条。
白少康还表示，上海市民具备相当高的法治素养。上海城市交通文明程度正与一些具有更长“汽车文化”历史的国家和地区缩小差距。在*近的工作中，他在路口亲身看到了一辆牌号为“沪BCE263”的汽车在转弯时主动礼让行人。
他认为，对违法者应按照交通法规落实处罚，对主动实践交通文明、维护交通秩序的司机，也应该不吝赞扬。（原标题：交通违法整治不设时间表将新增1.8万套电子警察）
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