北京时间1月13日，2016年度“世界可持续交通奖”（Sustainable Transport Award）颁奖典礼在华盛顿举行，宜昌从参选的俄罗斯莫斯科、阿根廷罗萨里奥等全球八个城市中脱颖而出，获得世界可持续交通奖，成为继广州后中国**个获此殊荣的城市。宜昌BRT（快速公交系统，Bus Rapid Transit）是中国今年**参评项目，宇视智能交通成为可靠通行的保障。截至2015年底，宇视已交付260个智能交通项目。

宜昌BRT获世界可持续交通奖

BRT作为一种独特的城市客运系统，在开辟公交专用道路和建造新式公交车站的同时，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准。BRT建设时间为1～2年，大大短于轨道交通的5～7年，建设成本只有轻轨和地铁轨道交通的1/10～1/20。宜昌BRT全长23.9公里，站台23座，是国内中心城区单条线路*长、施工难度*大的BRT项目。宜昌BRT被亚洲开发银行评为国内**的“可持续交通项目*佳案例”。

BRT走廊的习惯养成：宇视智能交通发大招

BRT是非封闭通道建设，秩序则必须由视频监控规范护航。宇视提供沿线所有的治安监控、电子警察、人脸抓拍、站台监控、通道监控。宇视系统对于闯红灯、不按车道行驶、压线、逆行、违法左右转及直行、压单双黄线、违法停车、专用车道等多种检测功能让违法行为无所遁形。

在智能交通的建设中，对于立新和利旧、整体美观度、路口狭促和爬坡弧度、开放与否及放行方式、交通事故高发路段、市民乘车困难和运力饱和平衡，历经现场反复勘测和车辆现场试验，充分考虑了车辆、行人秩序通过路口，18米长的BRT超级公交车*终稳稳运行在走廊专用道，形成全球***的运营模式。

宜昌市交警支队并专门出台“宜昌城区快速公交运行交通管理措施”，并公开就市民关心的疑问进行解答，确保专用道路可靠畅通。

在宇视智能交通全程守护下，自行车、机动车道、专用道各行其是，宜昌BRT可靠畅通

交通模式大转移 市民满意度飙升80%

宜昌BRT初期运营的东山大道是城区*繁忙的街道之一，城区约51%的人口要通过该道出行。然而自1999年实施路面改造以来，路面破损率达60%，沿线地下20余种管线老化严重危及城市**。BRT的实施，不仅完成道路改造升级，又大大提高市民出行效率。

2015年7月开通运行后，目前总客流量达7340万人次，日均运送26万人次，实现20%的交通模式转移。越来越多的宜昌市民选择BRT作为**交通工具，满意度也一路飙升，由刚开通时的20～30%的满意度 ，现今增加到80%以上。

致力于城市公共交通建设的交通运输专家、交通与政策发展研究所（ITDP）主管卡尔·费（Karl），为宜昌BRT打出的分数是“**”***。

井然有序的宜昌BRT，竖立全球运营典范（卡尔·费图片）

关于世界可持续交通奖（Sustainable Transport Award）

重要国际奖项，表彰一年以来世界各城市在可持续交通方面所取得的成就。评选委员会由世界上多位*受尊敬的致力于国际可持续交通工作的专家和组织代表构成。这些代表来自：联合国区域发展中心（UNCRD）、交通与发展政策研究所（ITDP）、环境保护基金会、美国交通运输研究委员会（TRB）、亚洲清洁空气计划（亚洲开发银行）、非洲清洁空气计划（联合国环境署）、德国技术合作公司（GTZ）、世界资源研究所的可持续交通部（EMBARQ）、国际公共交通协会（UITP）等9家国际机构，无记名投票。