3月9日上午，深圳市交警局局长徐炜做客先锋898《深圳事大家议》节目，就近期我市开展交通大会战交警交通管理方面的话题与市民对话，解答市民问题，听取市民意见和建议。徐炜表示会将市民通过电话、微信提出的共计109条问题全部带回去，分解给各个部门进行研究并反馈。

对不文明出行，进行专项整治

节目一开始，徐炜首先对我市今年将开展的部分重点交通管理工作进行了介绍，主要包括:一是通过多部门联合治理开展禁摩限电工作，争取今年有明显改善；二是通过科技手段加强对龟速行驶、开车打电话等严重影响通行的违法行为的查处；三是将目前福田大队试点的铁骑队逐步推广至全市交警，通过动态执法提高路面的管事率、见警率，提升交通事件的发现率；四是进一步优化智能交通控制，缓解道路瓶颈、拥堵片区的交通；五是加强对货运车辆、公交车等重点车辆交通违法的管理；六是通过出台HOV（共乘车道）等新型交通组织模式，逐步调整和改变市民的出行方式，*大限度地提高道路通行的使用效率。

在接听市民电话的环节，徐炜透露，今年深圳交警对交通文明将会特别关注，针对路口拥堵情况下“闯绿灯”、滥用远光灯、龟行族等将采取措施整治。而相关措施正在研究和制定中，将会在近期推出。

科技强警，智能化提升管理水平

“有些时候看到路面上有交警拿着本子在记交通流量，不少市民发微信来说，可不可以不要让这些孩子站在那**到晚晒着太阳淋着雨还呼吸废气。”节目中，主持人对深圳智能交通发展水平提出了期望。徐炜称，深圳智能交通在**比较**，去年深圳投资建设了一批项目，估计今年4月份**投入后，智能管理水平会有一个大的提升。“针对开车打电话玩手机，去年我们已经和企业进行了项目研发，现在基本上可以用高清电子警察检测出来你是否在**机。”徐炜表示，交警部门可能会在今年推出治理开车**机违法行为的举措。

同时，智能化交通还将助力路口流量控制。徐炜说，智能化管理还可对片区红绿灯进行控制，比如从原特区外到原特区内来，早高峰通过信号控制，防止车流进入市区太快导致市区内道路过于拥堵，市区高峰能容纳多少车就放多少车进来。周末在商圈周边，采取信号灯控制防止外来车过多进入商圈。除此之外，智能交通将更多地助力严重违法车辆查处、假***查处。

“法治通城2016即将启动，针对路面管理秩序常态执法将采取新的手段。”徐炜在节目中透露，交警局将在治乱、治堵、治祸方面下功夫。

辅警将划分级别，赋予更多执法权力

徐炜在节目中透露，去年深圳交通死亡400多人，事故率在**属于非常低的水平。“交通水平提升和广大驾驶员素质有关，总体评价，深圳司机文明程度在整个中国属于非常高的。这个文明环境的形成一靠自身素质，二靠法治环境，*后有一条执法高压线保障。

深圳交通管理水平高低，很大程度上在于能否调动民警积极性，让大家在工作中受到尊重，有获得感。据悉，目前深圳交警平均年龄已经达到43岁，50岁以上交警有500多名。“已经有6年没有增加一名交警，但是从2009年以来车辆已经增长了数倍。”

徐炜表示，在警力相对不足的情况下，辅警是重要补充，对辅警制度改革会有大的举措。以后辅警也分初级、中级、**，**辅警会按照警察的要求条件去招录，按照警察标准去培训。在配合警察执法上会赋予辅警更多的权力，这样可以有效缓解警力不足。