智能交通产业成为近年来我国智慧经济发展的重要产业之一，国家发改委16日公布数据显示，“十二五”期间，我国综合交通网络总里程达到494万公里，高速铁路营业里程、高速公路通车里程、城市轨道交通运营里程及港口深水泊位数量，均位居****。随着产业规模的壮大与技术的提升，发展智能交通产业成未来重点，受到政府与企业的共同关注。
“十二五”是我国交通运输发展*快的五年，经过五年的持续努力，综合交通运输体系已经初步建成。铁路营业里程达12万公里(含高铁1.9万公里)，公路通车里程457万公里(含高速公路12.3万公里)，沿海港口深水泊位2211个，内河航道12.6万公里，建成通航的民用运输机场207个，管道10.6万公里，城市轨道交通运营里程3300公里。
据前瞻产业研究院《2016-2021年中国智能交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2015年，国家发改委批复铁路、公路、水路、民航项目(含立项)、城际铁路和城市轨道交通规划项目共118个。开工建设郑州至万州铁路、商丘至杭州铁路、银川至西安铁***岛新机场、岳阳机场等116个重大项目，累计完成投资超过1万亿元。推出城市轨道交通重大工程包，2015年新开工23条线路，累计完成投资约200亿元。一批重大交通项目投资在促投资、稳增长方面发挥了关键作用。
前瞻产业研究院预测，2016年我国智能交通市场规模将达到145亿元。各地政府对智能交通系统的建设日益重视，部分城市的智能交通管理已达到较高水平，ETC收费、停车场资源引导、道路信息发布、路况信息推送等基于智能交通系统的服务已基本实现。据有关部门报道，预计未来5年内，我国智能交通系统行业的投入将接近3800亿元，战略规划将直接驱动市场对视频、安防、监控、收费等设备的需求，未来的智能交通将会迈入“大数据”时代，虽然智能交通系统在中国的发展尚不完善，未来还有众多领域有待于开发，市场前景广阔，在较长一段时间内都将继续呈现高速增长的态势。
有关部门须统筹把握“十三五”交通规划谋篇布局。紧紧围绕适应把握**新常态，推进交通结构性改革。进一步推动交通与经济联动融合，**提升交通运输供给服务能力和水平。强化交通有效供给。在综合枢纽衔接、城际交通建设、推广联程联运、发展智能交通、提升快递服务、支撑服务消费、绿色**发展7个方面，推动实施交通运输提质增效百项示范工程。
智能交通是一个高速增长的行业，越来越多的公司愿意加入这个行业，政府同时也推出相关政策推动行业健康发展，必然推动行业不断进步。
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