船行如织，水运虽然不是我国*重要的交通运输系统，但作为一种传统运输方式，水运有着其得天独厚的优势，在部分城市依然十分发达。水上也会发生交通事故，由于疏忽瞭望、避让不及时而造成的船舶碰撞，一直来是水上交通事故中的大头。加强AIS系统的基站建设，通过AIS这一“防撞预警仪”，设定**距离，进行双向沟通和指引，确保船舶航行**，成为水上交通运输**保障的可靠方案。

我国在水上交通运输管理相关规定
对于水上交通运输**一直是交通**的重要组成部分，我国也有相关规定。2014年，交通运输部下发《关于深入开展水上客运**专项整治活动的通知》。《通知》要求要推进水上客运规范化、规模化。水上客运单位要**落实企业主体责任，建立和完善相应**管理机构和**管理制度，聘用适任的海务、机务管理人员及船员，加强对船员的**教育培训。地方各级交通主管部门要按照《国内水路运输管理规定》（交通运输部令2014年第2号）的要求，水上客运实行公司化经营，个体经营者退出水上客运市场。对于载客12人以下的客运船舶、乡镇客运渡船以及与外界不通航的公园、封闭性风景区内的水上客运，要依据《国内水路运输管理条例》的规定，推动出台专门的管理办法，推进公司化经营。

《通知》指出要提高客运船舶灾害预防能力，建立和完善恶劣天气、低水位、洪水位限制开航等管理制度，严禁客渡船舶、库区游览船舶等各种客运船舶超过限定风级开航；密切与气象、水文部门的联系，加强强风、强雨等突发恶劣天气和开闸放水等水位突变信息的预警预报工作。

《通知》重点要求要强化船舶现场监管工作，建立和完善CCTV、AIS等信息化监管手段，提高监管效率和覆盖面。加强船舶的现场监督检查工作，重点关注船员实际操作能力、船舶救生装备、应急反应计划落实情况的检查，注重对**管理制度在船有效运行方面的检查和验证。对发现的**隐患，要监督其整改，杜绝客运船舶带病航行。客运公司要建立签单发航制度，严禁船舶超载超员。对发生死亡失踪10人以上重大事故的，对公司要立即采取停业整顿措施，对责任人员要依法严肃追究责任。

水上交通运输**保障系统

随着对水上交通运输**的重视及科技水平的提高，各种保障水上交通运输**的系统方案被提出来并使用。

VTS船舶交通管理系统，指挥中心能够监控和直观了解港口水域船舶的名称、经纬度、航向、航速等信息，全天候监控亚运期间的船舶动态，并与上级指挥中心和安保现场进行信息实时对接。

三维仿真指挥信息系统和水域3D系统，通过该系统，指挥中心工作人员不仅能看到巡游船舶航经水域的通航环境，还能看到两岸的建筑物以及应急设施的分布情况等。该系统与水域3D系统配合使用，可同步看到水深、地形、地貌等情况，自动为巡游船舶提供**路线选择。

AIS船舶自动识别系统能够及时反映水域的船舶动静态信息，对到港船舶进行识别并进行有效跟踪监控。指挥中心在各涉亚重点水域，安装了100多部摄像头组成的CCTV视频监控系统，实施实时、远程及直观的监控。

GPS视频监控设备包含渡口渡船摄像头、视频会议室和信号传输平台，系统以搜救应急指挥中心为核心，GPS定位、网络视频监控、3G无线传输等现代技术为手段，对各水域情况和水上搜救力量实现了“看得见，呼得通，找得到，上得去”的要求。紧急情况下，船员可通过系统与指挥中心直接对话，迅速告知险情，指挥中心在GPS终端全程对遇险船舶实行监护，及时调度力量组织救援。事后还可经过监控中心存储网络查看现场影像，分析发生原因明确责任。

航道流量监控和视频监控系统。通过该系统，海事管理部门在实施交通管制、封航、排挡等工作时，可以实时观测附近相关航道内船舶的流量、密度，可以对海巡艇和人力进行合理的部署；可实时观察海巡艇在航道内巡航情况，实时音视频监督办公窗口。该系统优势是摄像机内置Web服务器，图像更清晰、安装维护更方便，可供任何经授权客户机从网络中任何位置访问、监视、记录并打印。

各地落实水上交通**整治

近期，受气候因素及社会**需要，各地水管部门展开水上交通**管理整治。

　　助力G2O浙江落实水上**管理

为贯彻落实省委、省政府领导关于**开展**生产领域查“短板”、补“短板”工作的要求，有效防范较大社会影响事故和坚决遏制重特大事故发生，切实维护G20杭州峰会期间全省**生产形势稳定，4月12日，浙江省**监管局和浙江海事局联合对温州市洞头区三盘港水域养殖和台州市椒江大桥等两处涉及水上交通**的重大事故隐患实施挂牌督办。浙江省**监管局和浙江海事局要求，两处隐患所在地政府及有关部门要加强领导，明确整改责任单位和责任人，督促责任单位研究制定整改方案，严格落实整改责任、措施、资金、时限和预案，及时协调解决整改过程中遇到的问题，确保按照整改到位。与此同时，4月份起，绍兴港航部门强化辖区水上运输**规范管理工作，加快推进水上交通指挥中心建设和应用，完善船舶AIS基站建设，增加航道流量监控和视频监控系统的布设，强化队伍应急能力建设，建立健全水上交通**责任体系，加强水上交通**管控能力，用强有力地措施提高G20峰会的服务和保障能力。

“十三五”九江市加速完善水上交通运输体系建设

“十三五”期间，九江市将加快完善综合交通基础设施网络，加快提升交通运输服务品质，积极推进交通运输**体系建设。建立**交通体系和应急处置机制，加强水上交通**监管，主要通航水域的**监测覆盖率达90%。坚持建养并重，加强养护管理，大力实施农村公路危桥改造和安保工程，完成农村公路县、乡道中桥以上危桥改造。进一步完善公路交通标志、标线设置，使路网整体**服务水平明显提高。建立和完善**生产法规制度体系，强化道路运输、水上交通等重点领域的**监管，确保全市交通运输**态势平稳。=

江苏海事筑造江海一体绿色水运

江苏海事局以保护环境为己任，积极实施“1 2 2”管理机制，在浩瀚江海上筑起了一道绿色“长城”。“1”是动静态监管一体化,“2”是江苏海事局重点打造的“选船机制”和“船岸界面机制”“另外一个‘2’是指应急反应能力和污染物接收和处理能力。”

湖南株洲海事督查水泥厂码头作业**

为进一步做好**监管工作，强化源头管理和隐患排查，4月6日上午，湖南省株洲市地方海事局对辖区水泥厂3个千吨级码头作业**进行专项检查。

执法人员来到物流中心、码头等生产区，重点检查了码头消防、防污染、人员防护等**设施设备的配备使用情况。在检查中，执法人员发现部分码头存在码头生产区域未有效封闭、未张贴**警示标识和扬尘等污染现象。株洲市地方海事局对该水泥厂码头**管理表示肯定，并提出三点意见：一是要加强**意识，基础设施设备安装到位；二是要完善**管理和操作制度；三是要注重码头环境污染问题。

盐城大丰地方海事着力春季水运**监管

盐城市大丰地方海事处根据近阶段水上交通**的新形势、新情况，加强春季水上**监管，绷紧“**”这根弦不放松，严防水上交通**事故的发生：及时部署和调整**监管重点。针对春季旅游高峰期的来临，加大了对涉水旅游项目的服务与监管，逐一对投入营运的旅游船只进行过堂，确保游客的人身**，配合政府部门做好旅游高峰期的水上**；针对春季水上运输繁忙，加强了对境内重点航段的巡航力度和停靠秩序管理，有效地维护航行秩序；强化现场**监管，各执勤点加强对船舶超载、救生**设备、防污等方面的违法行为的查处力度，确保船舶具备**适航状态。继续加大对“船舶标志标识、船舶超载、船队超拖”的整治力度，发放有关整治宣传手册，增强船员的遵章守纪意识，保证**有序的春季水上运输秩序；密切注意天气预报信息，切实做好特殊天气条件下的船舶航行**工作，保障通航环境和秩序，确保水上交通**形势的持续稳定。