提起海信，人们脑海中首先联想到的是“家电”。实际上，在海信的业务版图中，可不止家电这一块“拼图”。智能交通、精准医疗、光通信等B2B业务，已为海信集团贡献了近四成的净利润。

4月1日，位于青岛市崂山区的“国家城市道路交通装备智能化工程技术研究中心”**向媒体开放。这是国内***个落户于企业的***工程技术研究中心，它的组建单位就是成立于1998年的海信网络科技公司。

立足自主开发 掌握核心技术

作为海信旗下的一份子，海信网络科技公司在产业方向上专注于智能交通、平安城市、智慧城市整体解决方案、核心技术和产品的研究、开发和服务。

“我们是一家拥有核心技术和自主产品的解决方案提供商。”在海信网络科技公司副总经理刘雪莉看来，公司骨子里流淌着海信“技术立企”的血液传承。

走进研究中心，迎面长达十几米的技术**墙异常夺目。目前，公司已申请**和著作权达565项，其中申请发明**179项。公司共承担国家863计划、国家高技术产业化项目、国家科技支撑计划等20余项，有25项技术成果达到国际**或者先进水平，并且荣获中国电子学会技术发明一等奖1项、中国****奖1项、山东省和青岛市科技进步一等奖多项。

依托研究中心的**示范，海信网络科技公司在技术**上硕果累累。公司承担了18项国家标准、行业标准的制定、修订工作，为智能交通领域的标准化工作做出了特殊贡献。

技术就是生产力。基于对关键技术的坚持和对**品质的追求，刘雪莉说公司近5年订单复合增长率超过40%。第三方统计数据显示，在2012年-2015年招标项目中，单个项目大于1亿的项目中，公司中标项目数占比32%，中标额度占比高达42%。

严把质量关 打造精品工程

“海信是一家不太擅长说的企业。”在刘雪莉看来，海信骨子里其实“工程师文化”比较浓重，这对开拓B2B业务恰恰非常重要。

相比2C业务，2B有何特点?刘雪莉的答案是“客户更看重口碑、案例和品质”。“必须十分重视工程质量，决不能让客户的每一分投资打水漂。”她说。

质量不能使企业一荣俱荣，但可以让企业一损俱损;敬畏质量、严守质量承诺是每一个海信人必须恪守的准则——海信秉持的这些质量理念，对于专注从事B2B业务的海信网络科技公司来说尤显重要。

虽然在行业内做得不错，但刘雪莉说团队一直兢兢业业，从不敢懈怠、更不敢自满，因为一旦一个项目烂尾了整个行业都会知道。“中标一个项目，我们可能只会高兴2分钟，甚至几秒，更多的是责任和压力。”她解释说，这种压力源自于他们是一群服务于特定行业、特定用户的团队，客户的数量是固定的，行业圈子就那么大，如果不能交出满意答卷，接下来就很难立足于行业。

做*值得信赖的品牌——这不是一句空话，要用心践行。为此，每接到一个项目，公司就专门配备一支服务团队，开发过程中的设计、体验等等工作，都要经过客户验证后才算完工。

去年，受经济大环境影响，智能交通行业增长疲软，行业一片低迷，但刘雪莉和她的团队在城市出行市场创造了*终用户订单排名首位的佳绩。海信之所以给人“这边风景独好”的印象，刘雪莉认为靠得就是对“做好产品”和“工程质量”的坚守。

带着社会责任感 为出行做贡献

“不让一个项目烂尾”——秉持这条原则，海信网络科技公司项目交付率达100%，承建的多个项目凭借良好效果赢得客户好评，甚至客户专门发来感谢信。

——承建的青岛智能交通建设项目荣获2015年“IEEE国际智能交通系统杰出应用奖”。其中，模糊车牌检索实现3秒内完成，达到国际**水平。整个系统投用后，市内三区主次干道高峰持续时间减少29%，综合路网平均速度提高28.83%。

——打造的成都公交智能调度系统，已经接入公交车辆11000多台，在一个平台上实现调度指挥，实现1万台以上的接入在**是首例。整个系统投用后，乘客平均候车时间下降40%，月均投诉下降20%。

——作为在地级城市智能交通建设的一个比较典型的案例，烟台智能交通系统自2013年运行以来，公交车运行速度明显提高，城市拥堵程度由“拥堵”降为“轻度拥堵”。

没有金刚钻，莫揽瓷器活儿。不少交通出行项目都是当地政府打造的重点工程，凝聚着万千百姓对便捷出行的期望。正因如此，刘雪莉认为“必须带着高度的社会责任感去认真对待。”

她坚定地说，“将每一个产品打造成**产品，将每个项目建造成精品工程，做客户*值得信赖的品牌，这既是公司不断追求的目标，也是保障公司持续健康发展的**出路。”