1月18日，工信部、北京市和河北省在北京签订基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范合作框架协议。协议提出，构建京津冀智能汽车与智慧交通的联合**平台和产业生态，创建智能汽车与智慧交通产业**示范区。

京冀共建智能汽车与智慧交通产业**示范区

示范区*大的特点是智能汽车与智慧交通同步进行，将结合北京经济技术开发区、河北徐水经济开发区及长城汽车试验场的交通、通信基础设施情况，开展绿色用车、智慧路网、智能驾驶、便捷停车、快乐车生活、智慧管理等六大应用示范。取得应用示范经验后，将在京津冀区域内大规模推广。

示范区将发挥京津冀智能交通领域产学研用等资源优势，以汽车和交通产业为应用领域，部署4.5G/5G宽带移动互联网为通信基础，以电动汽车、智能汽车为平台，以解决智能驾驶、智慧路网、车路协同等关键技术应用为牵引，协同构建**、节能、高效、便捷的汽车服务新生活。

应用示范区共开展六大应用示范：绿色用车、智慧路网、智能驾驶、便捷停车、快乐车生活、智慧管理。

绿色用车示范是大规模的推广电动汽车出行，让“绿”真正走到百姓身边。2018年建成一定规模数量的充电桩及相应车位，并形成“500米分时租赁服务圈”。2020年，再建成一大批无线充电设施，并实现无人操作的自助租车出行和异地还车等模式，从根本上解决交通出行的污染问题。

智慧路网示范工程解决车车、车路、车与中心的车联网通信、协同与控制等关键技术；提高出行者的驾驶**与效率，实现路网的智能感知与精细化管理。

智能驾驶示范，包括基于车载传感器探测的自主式智能驾驶系统与基于V2X通信的网联式智能驾驶系统。通过示范运行，带动智能驾驶相关的技术难题的突破，*终实现规模化生产和应用。

便捷停车示范，基于移动通讯网络，结合移动互联网，突破停车位与停车场感知、联网、交互等关键技术，研发具有联网功能的智能停车设备，以及具有多种服务的停车云平台与停车终端应用，实现管理有序的一站式无障碍停车。

快乐车生活示范也是智慧交通体系里面的新鲜概念。这一工程，依托于车联网技术，将车辆与周边环境连接成统一体，可以为车辆提供推送新闻娱乐资讯、提供移动办公、同行车友分享以及道路危险预警等功能。利用大数据和云技术，大幅度提高道路通行效率和**性。

智慧管理中心示范，针对联网环境下交通参与实体众多，构建云网端一体化的智慧交通管理、服务与运行评估中心，借助4G/5G网络优势，实现对交通参与大数据的实时收集、处理、存储、挖掘与服务，形成上下游衔接的流式数据处理模型，为车辆管理、信息服务、交通规划等应用提供有效支撑。

智慧出行在身边

18日，北京正式成立“智能汽车与智慧交通产业**示范区”，示范区将以企业为主体，共享**资源、开放**平台，发挥京津冀地区智能交通领域产学研用资源优势、协同**，在智能汽车与智慧交通行业**示范，并带动相关产业发展。

其中，**中心将通过在北京经济技术开发区应用示范建设，突破与沉淀一批智能汽车与智慧交通关键与核心技术，带动汽车制造、移动通信、互联网等相关产业的技术与商业模式**，推动新产品与新技术的实验验证与成果转化，形成拥有一批有核心技术与行业影响力的龙头企业加**企业的产业生态。

智能交通示范区在京成立分时租赁圈落成

1月18日，“智能汽车与智慧交通产业**示范区”在京成立。该示范区立足京津冀、面向**将大规模推广电动汽车出行。据悉，至2018年，该示范区将落成“500米分时租赁服务圈”，民众将在6-7分钟内租到车，大规模数量的充电桩及相应车位也将构建起一体化运营。2020年，示范区内将建成无线充电设施，实现无人操作的自助租车出行和异地还车模式，这将极大缓解交通出行带来的污染问题。

智能交通示范区在京成立5G信号将覆盖道路

1月18日，“智能汽车与智慧交通产业**示范区”在京成立。针对车联网环境下交通参与实体众多，该示范区将依托云网端一体化，建设智慧路网。至2018年，示范区将开放30公里道路路段的5G覆盖，至2020年，路段覆盖将达到200公里。智能驾驶方面，示范区将落成10公里的封闭实验场地，覆盖100种城市元素，自动驾驶测试车辆将达500台。便捷停车、快乐车生活、指挥管理等应用示范，也将实现路网的智能感知与精细化管理。