汽车电子门锁通常由控制部分和执行机构两部分组成。
1、控制部分
控制部分包括编码器、输入器、存储器、鉴别器、驱动器、抗干扰电路、显示器、报警器、保险装置和电源等部分。
（1）编码器
编码器实质上是人为设定的一组二进制或十进制数的密码。设定的原则是所编密码不易被别人识破。对密码电路的要**容量大、换码率高、保密性好、可靠性好、换码操作简单。
（2）输入器和存储器
其作用是经输入器输入一组密码，由存储器极易后送至鉴别器。
（3）鉴别器
鉴别器的作用是对来自输入器和编码器的两组密码进行比较，仅当两组密码完全相同时，鉴别器才输出电信号，经抗干扰处理后送至驱动级和显示装置。若用户有特殊要求，鉴别器还可以输出报警信号和封锁行车所需的电信号。
（4）驱动级
由于鉴别器送出的信号通常很微弱，为了能带动执行机构的电磁铁产生动作，故设置驱动级。
（5）抗干扰电路
为了仰制来自汽车内外的电磁波干扰，保证电子门锁不会自行误动作而设置了抗干扰电路，从而提高汽车电子门锁的可靠性和**性。一般情况采用延时、限幅和定相等方法来达到该目的。
（6）显示器和报警器
该部分为电子门锁控制部分的附加电路，用于显示鉴别结果和报警，从而扩大了电子门锁的功能。
（7）保险装置
速度传感器和车门锁止器是汽车电子门锁的独特组成单元。当汽车行驶超过一定速度时，车门锁止器根据来自速度传感器的信号将锁体锁止；若控制电路万一失灵，可通过紧急开启接口直接控制锁体的开启。
（8）电源
电源为车锁提供所需能量。
2、执行机构
汽车电子门锁的执行机构一般采用电磁铁或微型电动机控制。
（1）电磁铁式自动车门锁
这种汽车电控门锁的开启和锁闭均由电磁铁驱动。它内设两个线圈，分别用来开启、锁闭门锁。门锁集中操作按钮平时处于中间位置，用手按压即可开启或锁闭车门。这种车门锁的优点是结构简单，内部摩擦力小，动作敏捷，操作方便；缺点是耗电量大，电磁铁质量大，且动作时有撞击声。
（2）电动机式自动车门锁
该锁由可逆式电动机、传动装置及锁体总成。其工作原理为：由电动机带动齿轮齿条副或螺母副进而驱动锁体总成，以驱动车门的锁闭或开启。这种锁的优点是体积小、耗电量小，且动作较迅速；不足之处是，打开或关闭车门之后，若因疏忽通电，易烧毁电动机。
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