许多年前，人们对车辆的预测还停留在外形等方面。它们是会更大还是更小？时速从0到60英里能变得多快？

    但是，现在的汽车已经进化为搭载传感器、软件、处理器和网络的精密机械。有关未来的预测全是与技术有关。那么，2016年，互联网汽车及车联网行业有哪些大的趋势呢？

    个性化

    2016年，汽车会更加地个性化，这要感谢算法和软件的帮助。

    除了更易驾驶、**性更高，这一趋势会通过解答车主疑问、提供附近停车位、优化路线和*棒的晚餐地点而体现出来。

    听起来这跟我们现在手机的作用有点类似，但是它实际上是巨大的一步。汽车的内容感知和学习算法可以让它们在工作日和个人时间里做出不同的选择，比方说工作日就找个*近的停车场，而在个人时间里，会选择离你*爱的餐馆比较近的平价停车场。

    此外，车辆也会更加配合车主的操控及喜好。车辆可以理解并且适应车主的习惯及设定。这一趋势将随着千禧一代更倾向车辆共乘或者租车而不是买车而一同进化。

    汽车制造商会开始制造可以转移设定的车辆，就像我们从iPhone、Mac和iPad同步音乐播放列表一样。

    基于算法的一切

    智能技术是个性化的驱动器，但是这只是智能软件对汽车世界的一个影响而已。在2016年，我们可以看到基于算法的各种业务。

    比方说，在车险领域，机器学习算法可以根据个人驾驶习惯以及驾驶状况而预测出保费的增加额度。

    此外，我们还可以看到随着算法引入而革新的二手车市场。这会让买卖双方在二手车交易时做出更明智的选择。

    维护预期是另外一个很快就可以通过智能软件实现的功能。系统可以给用户提供预防性的措施，来维护它们车辆的健康状况，比方说提供一些驾驶建议来让车辆更长久地正常运转。

    以太网接入汽车

    *开始，以太网会接入汽车的娱乐信息系统，但是更重要的是，明年几乎所有大型OEM都会研发以太网架构。该技术会在2018款车型中逐步展出，并且很快成为标准化的汽车架构。

    在车上享受流媒体视频是挺有趣的，但是接入以太网还有其他更加重要的原因。现在，ControllerAreaNetwork是车内主流通讯手段，速度只有1mb每秒。但是，在车内已经有许多蓝牙、音频、后摄像头等设备了，它们光走线就需要15-20磅的重量，这对车辆的行驶里程有所影响。

    想像一下车载网速从mb时代过渡到gb时代的情景吧。汽车需要更快的网速在紧急情况下使用自动刹车之类的功能。对于未来的配备摄像头及其他传感器的半自动及全自动车型，这更是一个必须配备的技术。

    行车反馈

    2016年，你的汽车不仅可以像手机一样，通过OTA的方式更新系统，提高燃油效率，还能分享用户的驾驶风格及信息。这些数据会储存在云端，让汽车制造商以及app开发商打造一个信息世界，让车主获得更好的驾驶以及车辆拥有体验。

    现在特斯拉已经在从它们的车主那里收集信息，通用汽车也在通过OnStar做类似的事。

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    2016年并不会突然出现什么全方位的**解决方案，但是会有许多**性的技术出炉，从各个层面保护我们的汽车。换句话说，它们并不会整合在汽车中，而是每家厂商分别搭载一些技术。一些有趣的领域包括自动驾驶系统、在无需车主的干预下变道以及用来避免碰撞和事故的车载传感器。

    在车辆**成为重要话题的今天，我们会看到更多三防、五**之类的第三方认证，提高消费者信心。

    此外，人车双向通讯也需要解决黑客和隐私窃取问题，汽车制造商会在这些领域进行一些努力。*终的目标就是提供全方位的解决方案，让你的汽车变成个性化的**环境，就像你的家或者办公室一样。