由杭州市规划局、交警支队、勘测设计研究院联合编制的3万份《杭州市汽车生活地图册》9月8日上街。引人注意的是，地图册标明了截至今年6月，城区内所有“电子警察”的具体位置———这是**范围内，交警部门**次明示“电子警察”信息。
 
　 “地图册主要是为行车提供服务，”《地图册》执行主编洪钧说，“公布‘电子警察’主要是职能部门试图解决与公众的信息不对称。”

　 “从躲在草丛里测速，到现在公布‘电子警察’位置，确实是管理人性化的体现。”一名“有车族”表示。不过，他也担心有司机钻空子，在没有“电子警察”路段不守规矩。

　　杭州市交警支队支队长郑贤胜解释：“提高驾驶员文明驾车意识，是杜绝违法行为的根本。设置‘电子警察’的地段，肯定是交通管理重点，车流量大或事故多发。让驾驶员提前做好准备，能减少管理压力。”6月后新增的以及流动的“电子警察”，地图上并没标出，驾驶员不应存在侥幸心理。他表示，信息对称是“阳光执法”的条件，公布“电子警察”信息和监测违法行为出发点一致，都是预防违章，提高通行效能和**。