农展馆明起看智能交通
一批代表首都交通管理*新科技水准的新设备**亮相，令人眼花缭乱；数百个离奇、惨痛的交通事故集中展现在世人面前，让人触目惊心。
记者在昨天的预展中先行体验。
电脑协助指挥交通耳目一新
“哟，这不是北二环西直门桥吗？”一名参观者看着电视画面叫道。画面中，三栋椭圆形的高楼是西环广场，西直门地区的标志性建筑。
上午9时，早高峰的余波还在持续，北二环的车流量依然很大，东西双方向车辆行驶缓慢。
负责解说的女警官辛晨说，北京的早高峰车流量普遍较大，尤其是各环路、主干道车辆行驶缓慢。这个时候，遍布市区的500多个电视监控摄像头就发挥了作用，可以使交管部门对全市道路交通情况实现全天候无缝覆盖式监控，便于指挥中心现场指挥调度。
“这屏幕上一点一点移动的小车是什么意思？”一名年老的参观者好奇地问展馆工作人员。
“这是巡逻警车在路上的位置显示。它到什么地方了，图上看得清清楚楚。”工作人员回答。这就是交管部门运用现代卫星通讯技术，在巡逻警车和摩托车上配备GPS单元，快速查询、科学调度巡逻警车。
据了解，目前，北京市交管局已经为510余辆警车安装了GPS系统，其中包括370辆巡逻警车，140辆巡逻摩托车。GPS系统准确定位巡逻警车，不仅可以有效、快速处置路面突发的交通意外事件，在奥运会等重大活动期间可在勤务带道方面发挥独特的作用。
路面警力随着拥堵点段走，交管部门已经实现了由单纯靠人指挥交通到电脑协助指挥交通的转变。
警车装进“交管局指挥中心”
在**展厅中央，停着一辆帕萨特B5警车。
“这是目前本市技术含量*高的一辆警车。”负责现场解说的女交警王睿神色颇为得意。
“你看，这个是车牌自动识别系统。安装在警车仪表盘上方的微型摄录仪可以在移动状态时随意监控身边呼啸而过的车辆，其牌照号码将被自动识别。只要属于逾期未年检车、报废车、盗抢嫌疑车，系统将会自动发出警报声，并显示嫌疑车的车牌号。”
“车里还有无线终端查询、GPS警车卫星定位、*新式的交警手持POS机、民警用于现场绘制事故图的平板电脑等。”。令记者感兴趣的是*新交通管理移动多媒体系统，这种系统可以通过手提电脑随时调取市区内路面监视器现场拍摄的实时画面。
在记者的要求下，技术人员随意调取了平安大街上官园桥下路口的画面。画面清晰地显示路口车辆、行人的动态情况。随后，工作人员用手轻点电脑屏幕侧面的几个箭头，路口画面便随着箭头移动，前后左右、远近推拉，任由掌控。
“这相当于把市交管局指挥中心搬到了车里。指挥中心能监视到的画面，车里也都能看到。全市500多个路况监视器拍摄的画面，这里都能随时调取。”
**气囊为何“炸”西瓜
高科技是双刃剑。在模拟驾驶室，记者看到“炸”西瓜。
“五、四、三、二、一……”随着工作人员手指一摁，“砰”的一声巨响，透明玻璃罩着的模拟驾驶室内原先用细铁丝悬挂的一个西瓜被**气囊当场绷碎。
“没想到**气囊的撞击力这么大。要是西瓜换成一个小孩的脑袋，肯定完了。”一名女性参观者显然被刚才巨大的爆炸声吓了一跳。
**气囊本来是为了在紧急情况时保护驾驶人和副驾驶座乘车人的**而设计的。但是，由于气囊的瞬间冲击力很大，对儿童并不**。儿童个子比较矮，气囊冲击的位置正好是儿童的头部，儿童在车前排乘坐十分危险。
“别看这是用西瓜做的一次简单测试，其实测试的费用相当高。爆破一个**气囊大概要花费一万元左右。”市交管局交通**监督管理处处长陈璞小声说。据了解，在本次展览期间，主办方将进行6次**气囊现场测试。
震撼:200余个交通事故讲述血和泪
在展区中央，是一段大约30米长的封闭造型的交通事故隧道。隧道两侧，选取了近年来发生在本市的22起恶**通事故现场的真实画面，放大展示。这里有白石桥牛振华醉酒驾车案，有八达岭货车与客车相撞致6人死亡的事故案……惨烈的场面让人震撼。画面背景中的千百双伸出的手，有男有女，有老有少，是对生命的不舍与留恋，也是对车祸的控诉与声讨。
事故展区用不同手段，集中展示了200多个真实的案例。
同一地点不同时间:母死子伤
展厅的中央大柱上，挂有一个电话录音装置，里面循环播放的是广播剧，那是根据一个真实的故事改编的:
2005年12月22日20时40分，行人田某在京承高速公路出京方向零公里处，由东向西横穿车行道，结果被一辆小客车撞伤。令办案人员想不到的是，当天上午就在同一个地方，田某的母亲被车撞伤抢救无效死亡。
原来，当日上午9时25分，田某的母亲刘某，在京承高速路出京方向零公里处，在步行横过车行道时被一辆小汽车撞倒在左侧车道，随后又被左侧车道内的另一辆小车再次撞击，终因抢救无效死亡。当晚，田某和家人一起到母亲被撞的现场祭奠，田某不顾其他人的劝阻，执意要到路中间母亲被撞的地方烧纸，结果被一辆急驰而来的小汽车撞伤，双腿骨折。
汽车的呼啸声、猛烈的刹车声、做儿子的哭泣声……3分钟的广播剧，催人泪下。
一个桥上一个路中:甥在舅亡
这是模拟真实的交通事故现场搭建的场景，位于西三环紫竹桥北侧800米的过街天桥处。
2002年初，新疆塔城地区的中学生亚某，在舅舅也某的陪同下，从新疆到北京参加一个冬令营颁奖活动。在来京的路上，舅舅曾嘱咐他:北京车多，过马路一定要走人行横道和过街天桥。
2002年2月8日凌晨3时10分，亚某从一家宾馆出来准备到朋友家玩。在西三环紫竹桥北侧800米的过街天桥处，亚某按照舅舅的嘱咐，从天桥上过马路，在对面等舅舅。这时候，亚某的舅舅也某见凌晨路上车少，便快步上了三环主路，企图跑过去，结果被一辆快速驶来的小汽车撞倒，当场死亡。
13岁的亚某亲眼目睹了舅舅殒命的过程，悲痛不已。舅舅和外甥，一个遵守交通法规走过街天桥，安然无恙；一个违法穿越机动车道，生命转瞬即逝。上下两条路，阴阳两重天。
几杯醇酒一朵玫瑰:车毁花干
一辆深蓝色的威驰车，买了不到一年时间，堆放在事故展览现场，如同一堆烂铁。那瘪塌的驾驶室座位上，残留着几块早已发干的血迹，一朵干枯的玫瑰，带着灰尘，躺在座位上。这朵情人节的玫瑰，虽然已经凋零，但仍让人能回味几分浪漫。
2006年2月14日，情人节。下午，高某驾驶着自己刚买了不到一年的威驰车，带着一朵娇艳欲滴的玫瑰，接自己的女朋友潘某。两人在一个饭店痛快地吃喝了一顿，随后又到一家歌厅饮酒唱歌。次日凌晨1时45分左右，高某驾车送女朋友回家。在八达岭高速公路出京方向14公里处，由于酒后反应迟钝，车前部与高速公路右侧护栏相撞后又与中心隔离护栏相撞，高某当场死亡，潘某受伤昏迷，被他人送至医院抢救。醒来后的潘某发现，情人节还没有过完，男朋友已经到了另一个世界上。那朵情人节的玫瑰还没有来得及插瓶，就失色了。交警事后检测，高某血液中酒精含量高达174.2毫克，属于醉酒驾车。
参观者体验酒后驾车
一台模拟的汽车驾驶仪，上面摆放着一排一拉罐啤酒。几名热情的参观者纷纷向讲解员询问:怎么测试。
在讲解员的示意下，记者坐上模拟汽车驾驶仪，目光专注地看着前方，同时用眼角的余光看右侧的灯。当灯由绿色变为红色时，赶紧踩刹车。接连几次的测试结果，反应的时间都是0.385秒左右。
随后，记者喝了一听啤酒，再进行测试。反应时间都超过了饮酒前，基本上在1.229至1.375之间。“如果在饮酒半小时后测试，效果更加明显。”讲解员介绍。
据了解，根据实验数据，酒后驾车遇到紧急制动时，制动距离是饮酒前的2至3倍。以驾车时速60公里为例，未饮酒时，一般人的反应时间是0.66至2秒，制动距离为31至53米。饮酒后，驾车人的反应时间要慢2至3倍，制动距离达到52至119米。
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750人预展时承诺交通**
司机人手一张的牡丹交通卡，在本次展览中派上了特殊的用场。
北京自来水集团公司的刘建华，把牡丹交通卡插入POS机，马上打印出编号为000001的一份《道路交通**承诺书》。
“我们生活在同一座城市中，古都风韵传承着文明，奥运之火延续着梦想。
道路交通是城市发展的命脉，交通文明是展现城市形象的窗口。
……在此，我庄严承诺:
一、走文明路，开文明车，各行其道，严守信号，以自己的自觉行动告别不文明行为。
二、自觉守法、珍爱生命，杜绝酒后驾车、非司机驾车、闯红灯、疲劳驾驶、超载、超速等交通违法行为，保障自己和他人的生命**。”
“这次道路交通**事故展，给我留下了难忘的印象。尤其是那一个个血淋淋的交通事故，强烈地刺激、震撼了我。开车再也不能怀有任何侥幸心理，更不能不遵守交通法规。因此，我要庄严承诺。”刘建华说。
在他后面，人们自发地排成一大队，等着进行同样的承诺。截至昨天预展闭馆，已经有750人做出了交通**庄严承诺。
展览将于8月28日结束。
数字备忘
1949年北京市仅有机动车2321辆，到1997年2月，北京市机动车保有量达到100万辆，这一过程经历了48年；从1997年2月到2003年5月，北京市机动车保有量完成了**个100万辆增长，用了6年半时间。据交管部门预计，下一个100万辆增长只需要4至5年时间。
**平均每天有270人死于交通事故。2005年，**因交通事故死亡人数98738人，直接财产损失18.8亿元。迄今为止，全世界因交通事故死亡的人数超过3200万人。目前，全世界每25秒就有一人死于交通事故。
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