自去年5月至今，澳门街道的(计时收费)咪表车位总数已由1,600多个增加至4,300多个，增长���1.7倍。预计今年内咪表车位的数量会继续明显增加，以进一步提高公共道路泊车位的整体流动性，减少泊车位被长期占用的情况。另一方面，土地工务运输局正联同兩间咪表经营公司研究发行通用的电子泊車付费智能卡。
 
    行政当局与两间公司在规划咪表车位的设置方案时，会先根据各个地点的道路条件、对泊车位流动性的需求情况、附近是否有公共停车场以及外围楼宇内是否有停车场等因素进行综合考虑，然后才订定采用2小时泊车时限还是5小时泊车时限，务求尽可能地充分利用公共道路上的泊车位资源并顾及不同的泊车需求。

　　由于咪表车位是提供予公众共同使用，因此当局希望驾车人士在停泊咪表车位时能考虑到其它驾驶者的需要，保持泊车位的适当流动性，以满足各方面的泊车需求。

　　为缓解车位不足，澳门行政当局还设法突破客观环境的限制，增建更多的公共停车位，及鼓励一些发展商在新建的私人楼宇划出部分楼层作为公共停车场，为驾车人士提供不同的泊车选择，从而能增加街道的使用空间，缓减交通压力。(作者：丁波 )