5月30日，“深港物流绿色通道”正式开通。由香港葵涌货��码头至深圳华南国际物流中心，从此有了一条51公里长、全程电子通关的货运“绿色通道”，这将缓解皇岗口岸的通关压力，实现香港码头与华南国际物流中心之间集装箱的“重（箱）去重回”。

　　副市长张思平在开通仪式上表示，华南国际物流中心是深圳六大物流园区之一，此次开通“深港物流绿色通道”有助于深圳及珠三角IT产品通过香港出口到世界各地，提高深港物流业的国际竞争力，促进两地经济发展和深度融合。

　　目前，每天有大量的国际货物经深港口岸进出口。预计到2020年，珠三角海陆空口岸的集装箱吞吐量将达4000万标箱。深圳作为香港与泛珠三角区域重要的口岸枢纽城市，通关顺畅与否直接关系到泛珠三角地区的未来发展。按现行通关模式，经香港转口的海运货物需在香港货柜码头、落马洲和深圳皇岗口岸等办理多次海关手续，集装箱空返香港的高成本运输问题一直困扰深港物流企业，也给两地口岸部门带来沉重的监管压力。

　　据深圳海关关长邹志武介绍，新开通的绿色通道运用实时GPS定位追踪系统及“统一陆路载货清单”等电子报关数据，货物在皇岗口岸通关时，由通道自动核放系统直接核放（需查验的除外），免予办理人工录单、人工审核、人工验放等手续，将原来4道海关手续简化为2道，并将皇岗口岸的清关、转关工作转移至华南物流完成，节省企业通关成本。新的“点对点”通关监管模式，等于把香港海运码头的堆场延伸到了深圳，实现了香港码头和华南国际物流中心集装箱的“重去重回”，货柜车司机不再像以前拉完货物后单程“放空”，提高了运输效率。

　　据悉，绿色通道货物承运车辆原则上面向整个运输界开放，已通过海关审核备案、具备海关监管条件的进出境车辆均可参与绿色通道项目货物承运。