从2008年3月开始，日本陆续在爱知、神奈川、��木、广岛4县的高速公路和普通道路上进行 “**驾驶支持系统” 大规模试验。
此次开发的**驾驶支持系统需要在车辆上搭载专用信号收发器。这样，通过无线电波两辆车或多辆车之间可以互相交换各自的位置、方向、速度等信息。当可能与其他车辆发生碰撞时，该系统通过声音和车载导航设备的画面向驾驶员发出警告，防止车辆在交叉路口突然相撞，以及在视野不佳的转弯处发生追尾事故。试验所使用的频率为5.8G赫兹，与目前日本普遍使用的高速公路电子缴费系统的频率接近。此次试验共有16台机动车参与，包括4辆卡车、8辆轿车和4台摩托车。本次公路试验的目的是在2010年后，实现“先进**汽车”技术实用化。（完）
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