我做停车场行业也有3年多了，停车场��原来的接触式--非接触式--EM中距离（90公分）--现在的远距离，但有很多的厂家都在炒概念，其实我们应从现象看本质，做一个明白的工程商与集成商！

   　  远距离现在分为蓝牙、微波两大派，但很多的客户都不了解这两种技术的实质，今天我想说说，先说明只是个人的看法

  　   真正远距离停车场应有以下特点：

一、方向性
（蓝牙读头80°角光激励定向读卡方向性好，无前后车道干扰问题）
（微波是没有方向的360度，用铁板搁了一半角度。会出现车辆进车场时也出车场了的情况。）

二、一卡一车，读卡防冲突。不会群读多张卡与停车场的一卡一车概念相同
（如A车和B车同时进来，微波的群读性读到B车的卡，但是图像抓拍的是A车，那我们停车的图像对比没有意义了）
（如A车和B车同时进来，微波同时读到卡，那怎么办？）
（微波一般在5-8米，安装在控制机的前面。当A车在前B车在后跟着出车场，A车读卡出了车场，道闸关了但B车已到杆前那就是前走不了后读不了卡。）

三、不用停车开车窗读卡
（微波的卡在3-8米可真正在车里读卡距离达不到，所以还是要停车窗读卡。可有人说我们读头可以读到80米，没有意义加大功率对环境会有污染）

四、不受手机频率、同频率无线、天气环境的影响(下雨天气正常读卡)。
（如车辆在进车场的同时也通着电话，那微波的卡会烧卡，读卡的距离会大大折扣。蓝牙读是蓝牙通信与CDMA技术结合，不受同频率的影响。）

五、数据通信的加密性，停车场的**性。
（现在有很多人在用像无线拨码开关器的东西，他没有ID号只是给控制机一个信号让开闸，停车场软件时没有进出车场的数据。无线拨码开关在通信上没有加密很容易被破解，车场没有什么**性了）

个人得出一个结论，微波更适合用于物流方面，在停车场里害了多少人？ （完）