路宽防止车辆碰撞

    　据指挥部办公室介绍，为了让**隐患在设计阶段就彻底排除，BRT项目在高架桥设计时，防撞栏杆等主要**装置均按照国家*高标准，即铁路桥梁标准进行设计，防撞护栏高度1．2米，高于BRT车辆满载时车辆重心。而且BRT高架桥的宽度为10米，规范规定的两车道宽8米，桥面设计宽度大大超过两车道规范要求，这能为BRT车辆提供足够的行驶空间，同时可以防止车辆碰撞或刮擦等意外发生。

  　  BRT车辆配上GPS

   　 指挥部办公室介绍，为确保乘客的**，厦门市此次采用的BRT车辆装备先进，在车辆设计时对厂家提出了较为严格的要求，保证了BRT车辆的稳定、**性能。

  　  BRT车辆配备了全球定位系统GPS及智能系统，它集视频、智能识别装置、语音为一体，该系统可以完成对BRT车辆视频采集及车辆行驶速度、位置等参数的实时传送，如道路前方有意外事情发生，工作人员能够通过通讯系统及时通知该车司机，给司机提供充分的应对时间。

    　在车辆的日常维护保养上，已经做了完善的计划。建立BRT车辆的健康档案，对车辆的维护形成机制；成立专门的车辆维修保养部门，分三个级别对车辆进行保养。***保养：工作人员每日对BRT车辆的发动机、制动装置、车门、车胎等主要部件进行常规的检查。**级保养：每月对BRT车辆进行一次**的检查。第三级保养：每年对车辆进行年检，对车辆整体的**性能及各主要部件进行评估，保证车辆具有一定的正常运营的储备。

    　驾驶员进行精选

   　 BRT车辆的司机是经过专门培训的，路线固定，且由于不用避让其他车辆，加速、刹车停车段固定，驾驶时过程相对平稳，因而培训成果较稳定。为杜绝疲劳驾驶现象的产生，对司机的工作状态将进行定期的评测，保证他们能以稳定的状态投入到工作中。同时控制中心可以随时调阅各车辆的数据，了解驾驶员及车辆运行的实际状态，对超速、超载现象可以及时发现并纠正，保证车辆的运营在可控的范围内。（完）