据介绍，公联顺达公司将于2008年6月1日起，在北京全市范围开始更换3000块新型“咪表”。年底城八区主要道路（包括朝阳区CBD地区、王府井繁华商业区、宣武区大都市街、中关村硅谷地区以及各城区繁华商业区以及胡同等）路侧停车位旁拟将全部竖立咪表。

    　为彻底解决“咪表”的刷卡收费问题，去年1月份，他们已经与公交集团的“一卡通”公司达成协议，使用公交IC卡实现停车自动刷卡记费，方便广大停车司机。目前已经解决了软、硬件方面的技术问题，凡持有公交IC卡的车主都可以实行自动刷卡收费停车，使遍布城区的大量“咪表”起死回生，真正发挥它应有的作用，为广大“有车族”提供方便、快捷的停车服务。

   　 相关背景资料

　    北京自1999年开始，就已经引进、安装和使用了集中式的“咪表”，当时主要在崇外、前三门等几条道路上使用，但由于集中式“咪表”使用成本高，维护繁杂，加上当时的市民对它的认识度较差，所以“咪表”使用率较低，到2002年底就停止使用了。

  　  随着北京城市现代化水平的不断提高，作为一个国际大都市，对于静态交通即停车的管理也应该向现代化迈进，而推广和使用先进的电子“咪表”来管理停车，是现实的需要，技术和管理上也是可行的。于是，公联顺达公司通过消化引进国外技术及自主**，开发出了现在遍布北京街头的小型“咪表”，同时，他们与工商银行合作，开发了刷牡丹交通卡记费技术，初步解决了使用“咪表”的计价收费问题，到2005年底，全市已在除丰台区、石景山等地区外的所有城区安装了6000多块“咪表”。

   　 但是，在“咪表”的使用过程中，也发现了一些问题。一是市民正确使用“咪表”的意识较差，一些人停车时，能不刷卡就不刷卡，逃费现象较严重。二是“咪表”作为公共服务产品，在露天无人看管的情况下，被损坏、丢失现象比较严重，一些人故意损坏“咪表”表盘、照明设备、偷走表头等，“咪表”的正常使用比率不到20%。三是由于以往是通过牡丹交通卡来实现“咪表”的刷卡记费的，但因为牡丹交通卡的技术需要升级，且与银行的结算等存在一些问题，也限制了大量“咪表”的正常使用。 （完）