在11月14日上海市政府例行新闻发布会上，上海市轨道交通建设指挥部副总指挥应名洪介绍了上海轨道交通基本网络规划建设的情况。他指出基本网络将体现“四大功能”。将为城市交通的可持续发展提供重要支撑。
　　
　　据介绍，作为上海轨道交通网络系统的骨架和基础，基本网络规划在2005～2012年间新建10个轨道交通项目（含既有线延长线），新建线路全长389公里，共同形成运营线路达到13条、运营总长度超过500公里的上海轨道交通基本网络。基本网络的建设将在上海经济社会发展中体现“四大功能”。
　　
　　首先，基本网络将为城市交通的可持续发展提供重要支撑。通过轨道交通基本网络项目的实施，将使轨道交通占全市公交出行的比重从目前15％上升到45％，成为公交体系的骨干，基本形成快速、立体、多层面的中心城综合交通体系，从而确立中心城公共交通的主体地位，明显缓解道路交通压力。同时，一批城市交通瓶颈也将得到改善，比如基本网络建成后，跨越黄浦江的线路达到9处，高峰断面单向运能达27.4万人次/小时；跨越苏州河的线路达到10处，高峰断面单向运能达32.7万人次/小时。

    其次，基本网络将为2010年世博会交通提供重要支撑。2010年世界博览会在上海的市中心举办，大容量、快速便捷的轨道交通是解决交通问题的关键性保障措施。预测在2010年世博园区内预计总参观人数约7000万，要求轨道交通承担的世博园区客流约20万人次/日。综合过境客流和世博集散客流等因素，世博园区范围内的轨道交通线路需要承担的高峰断面客流达9～11万人次/小时。因此基本网络中有4条建成线路（4、6、7、8号线）、12座车站、其中包括3座换乘站将直接服务世博会区域，还利用1条规划线路（13号线）先行建成世博区间段，作为区域内部交通的组成部分，并发挥与网络线路的沟通功能。届时这些地铁线路每天要承担接近一半的世博客流，而400公里的地铁网络也将以整体运行功能，为世博会期间的城市交通提供保障。
　　
　　第三，基本网络将为优化城市空间布局提供重要支撑。轨道交通网络中的7、8、9、11号线等多条线路建设将有力引导城市布局按规划方向扩展，引导中心区人口向周边疏散，促进城乡一体化发展，支持城市重点区域建设。
　　
　　另外，基本网络将为强化上海“服务长三角、服务长江流域、服务**”的功能提供重要支撑。加快轨道交通近期建设项目的实施，可以实现与城市空港、铁路客站、长途客运集散点等对外交通枢纽的有机衔接，强化城市对外交通的联系。除了目前上海***、上海南站站分别都有网络的多条线路提供服务外，在建的2号线东延伸将通达浦东机场；10号线、2号线西延伸以及规划的5号线延伸段、17号线、青浦线共5条线路将服务虹桥综合枢纽。基本网络将贯穿几大客运枢纽，形成内外交通充分联系、协调发展格局，从而更好地发挥上海“服务长三角、服务长江流域、服务**”的作用。　（完）