在已开通小额消费的龙凤呈祥面包店，店员表示，顾客使用市政交通一卡通的比较少，有的一时找不到零钱，在店员的提醒下有使用的。“我们还是比较喜欢刷卡的，这样结款速度快，尤其是早餐时间，有的顾客赶时间，用一卡通刷卡还是很方便的。”

    市政交通一卡通虽然在一些小额消费占主流的商家开通了刷卡系统，但是目前消费者的刷卡率并不是很高。

    据公交公司统计，一卡通卡今年9月份日均消费笔数3566笔，其中，公交系统日均刷卡1084万笔，小额消费占总体消费笔数的0.33％。。从数据中我们可以看出，公交刷卡仍是市政交通一卡通的主要功能，商业的小额消费市场还有待拓展。

    对于一卡通的市场前景，市政交通一卡通总经理汪连启表示，因为小额消费刚刚启动，远没有达到预期目标，今后还要努力扩大消费规模，增加刷卡消费的商业网点。

    记者随机采访了一些乘坐公交出行的乘客，多数乘客认为市政交通一卡通只有公交刷卡功能。一位曾有过在药房购药刷卡经历的王女士表示，在药店买眼药水时，因为找零钱不方便，看到有可以使用公交卡交费的提示，才知道公交卡还有交车费之外的用途。“比较方便，就像乘车不再用现金一样，免得翻包找零钱。”市民李先生表示，国庆期间在苏宁买家电时，因为零钱不够，曾想过用公交卡交费，但是营业员说没有开通这项业务。“如果能多开通一些商业网点，可能会更方便一些。”

    一卡通在商业零售商家的使用，在便民的同时，也给一卡通公司和商家带来了双赢。汪连启指出，交通一卡通快捷的支付方式，减少了客户的等待时间，有助于改善商业环境，此外也会给商户带来一些额外的客户。汪连启坦言，一卡通卡在小额消费领域的应用将带来一定的手续费收入，一卡通公司会将这部分收益再投入一卡通系统的建设。

    据了解，一卡通公司还将在高速路付费、停车场付费和其他小额消费领域扩展。有车族蔡小姐认为，一卡通开通高速路、停车场付费功能，前景会很大。据了解，很多有车族现在并没有办理一卡通，开通这项功能，会为公交公司带来不少客户。

    北京工商大学商业经济研究所所长洪涛教授认为，一卡多功能是电子结算方式的趋势。交通卡在商业中的应用设计需要多个部门和系统之间的合作，以及企业间的运作，这需要做到系统的无缝连接，同时，企业也要加强技术和管理上的**，扩大推广范围。另外，企业间沟通不畅时，相关协会要发挥引导和沟通作用。商家也可以开展折扣和积分活动，培养客户群。（完）