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　　**在线据云南新闻网报道　　一支有百多辆装载价值不菲的红河**的车队，常年在**各地的公路上行驶。这些车队时常会成为盗贼抢盗目标，但是*近5年来，车队没有发生一起被盗抢事故。

　　这得益于“**王国”云南成长*快的**企业――云南红河实业有限公司给全部运输车辆安装了世界**的GPS车辆监控系统。GPS犹如一双明亮的“千里眼”，正在为云南**经济保驾护航。

　　五年货物“零盗抢”

　　GPS车辆监控系统并不神秘：以卫星定位信号确定位置，再通过信息分析反馈功能实施地面监控。据了解，在全球**物流领域，这套系统已经被广泛运用。2002年2月，红河实业在云南省率先与云南移动公司合作，利用GPS、GSM无线网络和GIS地理信息系统，建成“红河实业GPS资源综合调度系统”，对公司近200辆运输车辆实施有效监控。5年过去了，GPS成为红河实业物流车辆**行驶、防止抢盗的“保护神”。

　　“红河实业”驾驶员刘高峰说，“驾驶员*怕拉的货物被抢，特别运送几百万元的**。”他说，“自从我的车装上GPS，心里踏实多了。”

　　他向记者介绍，过去**运输车辆往往被抢匪“重点关注”，一旦被抢，一车烟至少价值三百万元以上，多的甚至上千万元。重则司机生命受到威胁，轻则精神受到严重伤害，同时给**企业带来巨大的经济损失。

　　云南红河实业网络室主任张培轶介绍，安装GPS是**物流的必然选择，也是红河实业利用高科技手段提升**生产的有益尝试。GPS的优势显而易见：把每一运行车辆的实时位置、速度、任务等状况，准确地反映到控制中心的电子地图上，从而便于总部适时掌握车辆运行情况。与此同时，这套系统采用了先进的电子锁作为远程控制，在装载**后即将车箱锁定，到了目的地，要经过控制中心和驾驶员的双重密码认证才可以打开电子锁卸货。这就杜绝了货物在运输过程中人为造成的不**因素。一旦车箱门、车辆电源系统等重要位置遭到非法开启或损坏、车载设备受破坏或出现故障，GPS系统都会自动把报警信息在**时间反馈给监控中心。

　　过去，抢匪经常利用货车行经陡坡车速较慢的时、或者堵车的时进行盗抢。驾驶员往往只能干着急。现在，驾驶员可以通过GPS隐藏的紧急呼叫按钮，向调度监控中心紧急求助，调度监控中心接到报警后，可以及时给予援助和报警。

　　“电子锁是安装在车厢里的，抢匪即使破坏了外部的两把挂锁，也打开不了货车门；控制中心没有发号开启电子锁的指令之前，驾驶员也没办法打开货舱。所以，五年来，虽然也遇到过被抢事件，但GPS发挥了巨大作用，我们的货物实现了‘零盗抢’。”张培轶说。

　　车辆调度更科学

　　GPS监控除了确保车辆**外，还可以帮助指挥中心科学调度车辆，使物流管理变得更加高效。

　　首先，GPS全球定位让公司对每一辆车的情况了如指掌，有效地防治了货物的空载率，节约了成本。货车之间还可以通过监控中心联动起来。例如，某辆运输车发生了交通事故，监控中心一方面马上联系当地警方，一方面可以通过电子地图迅速调配周围的车辆去进行救援、卸货，“有好几次我们自己的人都比交警来得快，要是在以前，没有GPS车辆监控系统，我们即使知道有几辆车同时在那个区域，也无法调配，因为不知道准确的地理方位。”张培轶说。

　　此外，GPS系统还可向运输过程中的车辆提供导航、天气预报、路况信息等服务，发送相关的调度信息。在红河实业从事运输工作三年的司机小王说，“在雨季和冬季，这些信息对驾驶员特别管用，让我们及时考虑怎么办，怎么才能让货物**运达。”当出现天气、堵车、交通事故等原因造成运输车无法在预定的时间内到达送货地点，监控中心可以提前向合作单位说明情况。

　　刘高峰同样认为，有时驾驶员自己就可以充当交通信息员，“有一次，我在从广西到深圳的途中，遇到道路塌方，我立刻联系监控中心，让他们告诉其他要通过这条路的驾驶员，赶紧绕道而行，这也大大节约了运输成本。”

　　内部监管变透明

　　张培轶介绍，GPS车辆监控还有力促进了公司进行多项内部监管。首先，可为运输车辆预先设置行车路线、到达时间及可接受偏差等信息。当车辆运输任务开始时，车辆行走路线和状态开始被监控记录，如车辆运行出现偏差或“迟到”，系统都会自动报警，“出现这种情况，我们会处罚驾驶员。”

　　张培轶说，以前曾有的驾驶员为了留**时间去玩，违规开夜车，把两天的行程缩短到**，由于他疲劳驾驶造成了**隐患，公司绝不会因为他提前完成了任务而不进行处罚，这也是对他的人身**负责。

　　系统还为车辆设置了电子围栏，例如某辆车的运输任务不能离开某地，一旦离开，系统也会自动报警；车辆是否超速也被监控，一旦超速，不管他是不是被交警逮到罚了款，公司都要追究驾驶员的责任。

　　针对这些种种限制，刘高峰说，刚刚开始的时候觉得约束挺大的，什么都要按照规定来，但过了一段时间就适应了，从长远来看，公司也是出于**考虑，驾驶员也就能理解了。而且只要按照公司的规定来执行，驾驶员的责任也会少很多。

　　张培轶介绍，红河实业现有驾驶员三百多人，两人负责一辆车，队伍相当稳定。“该套系统确实使公司的内部监管更加透明了，使得公司运输工作逐步向智能化转变。”

　　红河模式显然对省内的物流产生了积极影响，在红河实业的启发下，目前云南的旅游车辆也在积极筹备建设GPS定位监控系统。业内人士称，云南特殊的地理位置，加之面对国内、东南亚、南亚的巨大市场，发展公路运输是必然之路。作为一个物流大省，如何运用高科技手段为行业又快又好发展出力，红河实业积累了宝贵经验、指明了前进方向。