安检

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 在德国汉堡机场遭遇袭击之后,法国巴黎的戴高乐机场为加强了**等级,将尝试通过生物识别**措施来增加安保能力。那么这项措施启动之后对于普通乘客会产生什么影响?首先自然是缩短你等待的时间,但是你的面部(或者是你的所有旅行详情)都会被扫描并记录下来。虽然这可以减少机场的等待时间,但可通过面部识别进行监视。此外科学家正在测试人工智能,它会挑选出罪犯特征,因此加强机场的安保等级。彭博社评论道:“这项措施紧跟全球发展趋势,很多机场已经尝试通过生物识别等数字化技术来加快乘客登机速度。”

  法国机场安检用“刷脸”取代指纹检查   过关等待时间会更长   边境警察总局长接受参议院申根协定调查委员会听证期间,透露了许多有关机场安检的信息。   由参议员让-克洛德·勒吉埃(JEAN-CLAUDE REQUIER)与弗朗索瓦-诺埃尔-布费(FRANCOIS-NOEL BUFFET)领导的调查委员会对法国退出申根的利弊进行了调查研究,日前公布了582页的听证报告。   斯库利局长在听证期间直截了当地指出:“要求在30分钟内让旅客通过戴高乐机场的安检,我不可能给予肯定的答复。安检将加强。”他说:“诸位去美国看看,在美国机场排队等待安检的旅客队伍比我们的机场长很多,没有任何人抗议!”   这就意味着,在法国所有的机场,旅客需要耐心等待过关,尤其是暑假将来临。等待时间可能更长。     目前检查不**   在2015年的巴黎恐袭与2016年的尼斯恐袭之后,法国当局已经加强了**措施,导致旅客登机之前的等待时间延长了一倍。除了行李检查以外,法国当局也要求负责**的人员一概核实旅客的登机卡与护照身份证件是否一致。   这些措施不仅针对欧盟以外的国际航班,也涉及欧盟内部的国际航班。至少书面规定如此。但委员会指出:在戴高乐机场,来自申根协定签约国的200架航班中,法国边境警察只对其中30架实施检查。     人工检查忙不过来   斯库利在参议院听证期间描述了法国未来的情况:“在法国港口和机场,传统的空间将配备现代化工具,将优先使用人机交互界面系统。”换句话说,将加强使用电子电脑设备协助人员安检。   这位****警官表示,行政当局没有其他的选择。他指出,目前在戴高乐机场过境的旅客将近有6400万人,3年后将增达8000万人。“我们不再可能设立全人工来应付客流量大增的情况。”   他指出:“申根外部边境必须增设生物特征护照加速通行关口(PARAFE),使用人脸识别现代科技。也将发展预检(PRE-CHECK)快速安检程序(给予某些经常乘坐飞机的常客快速安检优待)。”   人脸识别系统将加快检查速度   边境警察局答应将使用“功能经过改良的COVADIS系统”。COVADIS的全称是“加密身份证件自动检查与核实”系统,是一种旅行证件光学阅读软件,它只需几秒钟就可同时询问警方几个不同的档案库,但是需要改良才能阅读生物特征护照上的芯片。   不久的将来,人脸识别安检系统将取代指纹检查。其主旨是核对每个旅客的面貌,与身份证件真正持有人的加密照片进行核对。将来还可能仿效美国的做法,对旅客眼球虹膜进行核对。   斯库利也介绍了部署生物特征护照加速通行关口二号计划(PARAFE 2):目前已在巴黎戴高乐机场、奥利机场以及马赛机场设立42道闸门,目标是3年内设立81道闸门,*终将设立将近160道闸门。   如果一切按计划顺利进行,在安检不松懈的情况下,旅客通过安检程序的速度将保持畅通。法国也在试行其他自动化系统,引导旅客人潮走向一些“电子隧道”,在隧道里面“闻嗅”藏匿在鞋子里面的**痕迹,扫描全身,同时用摄像机拍摄脸部,需要时立刻与恐怖分子的档案照片进行比对。   届时**人员主要以遥控方式操作,人数将减少,主要工作是“核实和消除疑问”。   目前在戴高乐和奥利机场只有3%的乘客使用“生物特征护照加速通行关口”,当局目前也在试用另一种新的人脸识别系统VISION-BOX,如果运作良好,将来使用的比例将增达20%。  

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