由南京航空航天大学研制的我国首款可以船载的固定翼船载无人机“鸿雁”HY30，前不久亮相第六届中国国际无人驾驶航空器展览会。该系统突破了小型活塞式重油发动机、**飞行控制与导引等多项关键技术。
据总设计师王阳介绍，汽油易燃易爆，我军舰艇早就严禁汽油上舰，因此“鸿雁”采用的是南航自主研发、以航空煤油和轻质柴油为燃料的新型重油发动机。它除了满足国军标对于**的要求，还比汽油发动机更省油。“常见的小型无人机续航时间一般不超过6小时，‘鸿雁’可长达12至20小时。”此外，机体高抗风性设计也使“鸿雁”在大风大浪的海上作业游刃有余，“我们摒弃了常规的圆筒状机身设计，对机身侧面形状进行了全新设计，配合飞行控制系统，*大程度上优化了飞行的品质，从而大大提升了抗风能力。”
“气动短轨弹射起飞技术”和“垂绳**拦阻回收技术”也是“鸿雁”的“独门绝技”，可以实现舰载无人机的**定点起降。相对于撞网拦阻回收，垂绳拦阻不仅更**，而且回收成功率更高，王阳介绍说：“之前轮式、伞降回收需几百上千米长度的场地，这两项独特设计使得‘鸿雁’的使用变得便捷，只需在一辆不到10米长的运输车上就可以实现发射、回收、测控、贮藏、运输等全部功能。”
据了解，“鸿雁”HY30全地形通用小型长航时无人机系统具备全地形复杂环境适应能力，特别适合船上、岛礁、山区等狭小空间使用，适用于**海上侦察和目标监视、测量、通信中继等任务。由于该系统产品化程度较高，展会期间已获得船舶、气象、海事等行业用户的青睐及订货意向。
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