在近日举办的互联网+城市交通管理**论坛上，高德地图发布了《中国“互联网+交通”城市指数研究报告》。在100个城市中，杭州的表现非常亮眼。
行*环保
据了解，高德地图携手新浪微博、摩拜，设置了“智能出行”、“智慧交通”、“政务影响力”三大指标及二十七个分类指标，调研**100个主要城市，用大数据衡量和描绘城市交通行业互联网发展水平。
总的来看，2016-2017中国主要城市“互联网+交通”指数排名中，北京、深圳、广州占据榜单前三。杭州、青岛、苏州本次排名进入前十。特别是杭州，从去年的**第13位，一跃成为**第4。
以手机地图、导航、共享单车、网约车为代表的智能出行指标中，杭州人使用“公交+步行导航”的人均频次*高，也就是说，出行*绿色环保。
杭州建城市数据大
一个路段有多少车经过，走到哪里去，左转右转还是直行，速度多少，甚至多少行人占用人行横道，通过挖掘这些数据之间的关系，可以建立交通模型，计算出“聪明”的方案——例如路口红绿灯设置多长时间通行*畅，公交车辆和线路如何调度不易拥堵等。
事实上，在去年的云栖大会，杭州市政府就联合阿里云公布了一项计划：为这座城市安装一个人工智能**——杭州城市数据大脑。
城市大脑的内核采用阿里云ET人工智能技术，可以对整个城市进行全局实时分析，自动调配公共资源，修正城市运行中的问题。
例如，通过安装在城市各个角落的摄像头，马路上通行的汽车运动趋势与数据模型一旦产生误差，达到一定阈值后，系统就会马上判断为交通异常，随之对这个路段红绿灯、路线推荐作出快速反应;同样，通过摄像头，可以识别同一个人出现的时间、位置，进而判断这条路线的人流轨迹，并对拥堵路段的红绿灯和公交站点进行自动调整。
去年9月，在萧山区部分路段初步试验中，城市数据大脑通过智能调节红绿灯，将车辆通行速度*高提升11%。
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