据台湾媒体报道，台北市“蝶恋花旅行社”赏樱团昨(13日)发生翻车意外，目前此车祸已酿成34人死亡，10人受伤仍在急救。台警方分析游览车上的记录器，确认当时车速60公里，疑驾驶超速20公里，初步确定为肇事主车速过快造成。不过在此事故中，小编注意到，车速过快导致翻车之后，大多数乘客未系**带是造成死伤严重的另一大主因。

从台湾旅游大巴事故思考**带重要性

    近年来台湾游览车交通事故频发，据台湾观光部门统计，自2008年开放陆客来台，至今陆客在台湾共有480人发生旅游意外，包括390人受伤、90人死亡；其中又以游览车造成的298人死伤意外*多，而这些数字统计还单单只是大陆游客。

    **带，*后一道保险

    其实不仅仅在台湾，全球每年都有大量的交通事故的发生，有些是天灾有些事人祸，但在事故中**带犹如驾驶员及乘客的*后一道保险，将直接决定事故的严重程度。

    有研究机构进行实验，在模拟的碰撞事故当中，车内5个假人，2个系**带，3个没系**带，没系**带的都被甩出车外。

    在实际事故中，不系**带在事故发生时，有可能被直接从车窗被甩出，如果后面的车辆躲避不及的话，极有可能被二次撞击!

    反观那些系了**带的，这位乘客系了**带，虽然在猛烈撞击下脱离座位，但**带还是把她套住，没被甩出车外，而旁边的乘客已经无影无踪了。

    昨天(2月15日)午时，杭州市钱江新城鲲鹏路与望潮路交会处，杭州市妇保医院附近，有两车相撞，一辆黑色车拦腰撞上白色车的左侧面，撞击声很响。黑色车的保险杠都飞了起来，白色车因为拦腰撞的，直接翻成底朝天，车里有大人有小孩。值得庆幸的是车上女司机系着**带，人没事，而后座的孩子也被固定在**座椅上，没有受伤；而黑色轿车的司机也只是因**气囊弹出的冲击波有些头晕。

    如果该事故中，司机没有系**带，或者小孩没有在**座椅上用**带固定，其后果不堪设想。有些司机因嫌系**带麻烦或者不舒服便不系了，但出事故的话分分钟当场殒命！

    **带使用立法仍有待完善

    好在目前我国对驾驶员系**带已越来越重视，在法律法规方面进行了明文规定，司机是培养了系**带的意识，还是“被逼无奈”，已经有了极大的改善。在实务中,各地先后对“不系**带”立法进行了细化,如前排与副驾不系**带给予罚款和记分开始普遍执行,这既得益于立法的完善,也得益于高清监控应用于技术,给予了规则约束的普遍性。但乘客在**带使用方面仍有很大不足，如大巴车乘客**带使用，虽然客运方面要求乘客系上**带，并在出发前会检查提醒，但事实上检查并不严格，许多乘客在工作人员转身之际就松开**带。虽然我们也不愿意看到旅途中意外的发生，但从**角度考虑，人人当有这个**意识。

    根据新《深圳经济特区道路交通**违法行为处罚条例》第五十一条规定,机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用**带。依据该法规定,“不系**带”都可以称之为违法行为。2月13日上午,深圳交警巡逻时就对查获的一辆后排乘客未系**带的出租车司机进行罚款200元。虽然此罚款存在一定争议，但对后排乘客系**带的规定，势必将提高**性，对降低事故伤害有所帮助。

    这些设备帮你系上**带

    **带系紧司机与乘客的旅途，司机与乘客自己当自己有这个意识。而在实际中这些设备也在时刻提醒你系上**带。

    高清抓拍盯紧你

    随着高清监控技术的到来，以及智能交通、智能分析技术的完善。在道路上随处可见的高清摄像头不仅能识别车辆的驾驶行为，高清技术已能看清司机行为，是否抽烟？是否打电话？有没有系**带？甚至是否有疲劳驾驶？高清监控通过智能分析能将一一识别抓拍，抓拍后将会有人工二次审核确定。

    呼和浩特市在2016年1月至10月，高速公路交警就抓拍了1万多条不系**带的违法行为，而根据大数据显示，初步统计为平均33个驾驶员就有1个人不系**带。

    **带**报警提醒你

    如果大家坐过近几年出产的车，应该都会遇到这样的情况：当你坐在座位上不系**带时，车辆就会开启自动报警：嘟嘟嘟嘟、滴滴滴滴的。还有一个背着大宝剑的人的图标出现在仪表盘上，这就是**带检测系统。那么它是怎么工作的呢？

    其实，**报警提醒是一个装置(SBR)，SBR装置是由驾驶座**带触发开关、副驾驶**带触发开关、副驾驶座压力开关、档位触发开关、扬声电路，以及电源组成。电源接通档位触发开关，而档位触发开关则连接主，副驾座椅触发开关，其中**带触发开关与座椅位置占用传感器相连，而**带触发开关则连接到车上的扬声器。

    如果这么描述有点抽象，那么简单的说就是当有乘客坐到汽车座椅上之后，被座椅位置占用传感器监测，信号发给控制装置，控制装置接通**触发开关，检测**带是否插好(汽车启动，挂挡行驶)。

    其中有一个非常有意思的传感器——屁股传感器，好吧，其实它叫做座椅位置占用传感器。这个传感器其实是一个压力式传感开关，当乘客做上座椅之后，会产生一个电压信号，传给汽车控制单元。这个传感器还有另外一个作用，检测副驾有没有人，以便在汽车发生碰撞时，确认副驾的**气囊是否弹出保护乘客。

    **防范从小事做起，系好**带从自己做起。